Jump to content

alleks

Membru
  • Content Count

    88
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by alleks

  1. Multumesc. T-urile le am de la un prieten care mi le-a confectionat, sunt ok. O sa-l schimb si pe al doilea. Vasul de expansiune nu cred ca este fisurat, pentru ca in ideea asta l-am deschis de curand cu motorul cald si am auzit fasaitul corespunzator, ceea ce ma face sa cred ca e si el ok. Ca informatii aditionale: masina merge ok, uleiul cand l-am verificat nu parea sa aiba nivelul crescut, nici spuma nu am vazut pe joja. De asemenea, nu am vazut nicio bula in vasul de expansiune. Nu m-am mai uitat daca scoate vreun pic de fum pe evacuare, dar in principiu cred ca garnitura de chiulasa e si ea in regula.
  2. Mi s-a intamplat si mie sa pierd antigel pentru ceva vreme (am 123k km), pana cand mi s-a fisurat furtunul de la retur, dupa vaporizatorul GPL. L-am rezolvat cumva, cat sa ajung la un service, insa pe drum, mi-a crapat un altul. Le-am inlocuit, unul din ele cu un furtun de Dacia (am inteles ca ar fi destul de rezistent, plus ca furtunul ala "special" putea fi gasit doar la service-uri de gpl si cica ar fi fost destul de scump). Am remarcat si un T rupt in alt furtun, tot pe retur. Am inlocuit si p-ala cu unul de metal, pe care mi l-a facut cineva. Acum observ ca pierd cam 1/3 din vas la 100km. Sub masina nu mai observ ca s-ar scurge apa, iar colierele le-am strans destul de puternic. In fine, destul cu povestea mea . Voiam sa intreb daca vi s-a intamplat sa vi se rupa vreun furtun (am inteles ca e destul de frecventa problema, la fel si cea cu T-urile rupte). As vrea sa le inlocuiesc pe toate care ar putea face probleme, ca sa nu ma trezesc cu arteziana sub capota la un drum lung. O sa inlocuiesc si al doilea T in curand.
  3. Salut. Acum ceva vreme, am schimbat si eu amortizoarele originale cu unele KAYABA, dupa ce am citit cateva recomandari. Uneori, parca scot zgomote, la denivelari. A mai intalnit cineva problema asta, la aceste telescoape, sau am nimerit eu un lot prost? PS: in rest, pe drum, masina sta destul de bine, sunt multumit.
  4. Ok, m-am decis sa schimb distributia si pompa de apa, daca este nevoie. Rola cam la cat timp ati schimbat-o voi? Si ce sa aleg intre curea Gates si Contitech? La magazinele unde am intrebat, pretul e acelasi, 39 RON.
  5. Practic, cam cati km se poate merge cu o curea de distributie, de pe un cielo? Nu mi-am batut joc de masina, desi a fost muncita uneori (greutate etc), dar as prefera sa mai aman inlocuirea pentru luna viitoare (pentru a schimba si restul curelelor + alte piese), deci vreo ~4000 km in plus, sa zicem. Concedii, plecari la mare.
  6. Multumesc pentru link, dar din pacate, n-am gasit cotiera de espero la dezmembrari, sau pe nimeni care sa vanda. Am vazut, totusi, ce mi-ar placea: cotiera lui Darescel http://www.gmclub.ro...post__p__288536 Problema e ca in Craiova n-am gasit de nicio culoare. Am gasit doar pentru logan, fara acele picioare metalice care sa ajute la montarea pe Cielo. Iar online, am gasit aici: http://www.pieseauto...n/pieseauto2201 . Cred ca o sa fac comanda de pe site-ul respectiv, pana la urma, desi mi-e teama sa nu se potriveasca.
  7. Pana la urma, are cineva cotiera pe vreun cielo cu butoanele de geamuri intre scaune? Se potriveste aia de espero? Vreun link, vreo idee, vreo poza, ceva? Am citit threadul cap-coada, dar nu am gasit nimic. Mersi
  8. Salut, Am cautat cat de cat pe thread, dar n-am gasit niciun raspuns. Mi-am gasit masina cu antena rupta (ma gandeam cand se va intampla asta, intr-o tara plina de imbecili si jigodii) si as vrea sa o schimb. Ma gandeam la una fixa si ieftina, de gasesti prin toate magazinele auto (gen http://www.bestautov...cablu-1-3m.html ). Sau recomandati vreun model anume, e vreo mare diferenta intre ele? Se potrivesc toate in orificiul prezent pe aripa? //later edit: antenele de interior sunt bune de ceva? http://buy.mikado.ro/product_info.php?products_id=885 Multumesc
  9. Vreau sa cumpar doua boxe unui prieten cu matiz. Problema e cu bugetul, nu pot depasi suma de 200RON. In speranta ca pot lua boxe (macar) mai bune ca originalele, aveti vreo recomandare? Din cate am vazut mai sus, vorbea cineva de http://www.be-loud.ro/produse/Difuzoare_auto/BLAUPUNKT/Coaxiale/GTx_462_Mk_II/ ; sunt ok ? btw: dimensiunile nu trebuie sa fie neaparat ca ale celor originale. Multumesc
  10. -3 persoane si destul de mult bagaj -viteza de 90-100 in afara, vreo 50-60 in localitati -temperatura de afara -211km, din care >80% extraurban = 19.6 litri de gaz -consum de ~9.3l Mi s-ar parea mai normal un consum gen 8 in conditiile astea. Sau sunt eu pretentios?
  11. Va multumesc pentru ajutor. Am schimbat contactul electric, problema mea nu era de la el, dar oricum se cunostea uzura. Fisele de bujii sunt cele care-mi fac probleme. Trebuie sa le schimb in curand.
  12. Multumesc frumos. Banuiesc ca la cielo e aceeasi chestie ca si la espero. Inca o chestie, trebuie dat volanul jos ca sa am acces la surubul respectiv?
  13. Ok, multumesc. Cred ca eu n-am observat surubelul.
  14. Salut. Am si eu o problema. De ceva vreme, in timpul mersului, se mai intampla ca masina sa mearga in suturi, ca si cum i-ar fi taiata alimentarea pret de o secunda, sau mai putin. De vreo 2-3 ori, chiar mi s-a oprit motorul din senin, masina fiind in miscare. Problema apare atat pe GPL, cat si pe benzina (desi in ultimul caz, parca se simte mai putin). Am fost cu ea in service, iar tipul de acolo spunea ca motorul e ok, instalatia de gaz la fel si problema ar fi de la contact. Motiv: ramane ledul check engine aprins pentru putin timp dupa ce pornesti motorul. Numai ca respectivul, odata cu verificarea, a setat instalatia de gaz pe consum redus, iar pentru cateva luni, am scapat de problema. De acum 2 saptamani, buba a revenit si parca face mai rau ca inainte. Mai mult, motorul nu mai sta prea bine in relanti pe gpl, iar in mers, in cazul in care il subturez, se aude un clinchet si da sa moara . Are cineva idee daca problema e electrica? Asta pana am timp sa ajung iarasi in service. De asemenea, spuneti-mi, va rog, daca pentru demontarea contactului electric e nevoie sa fie dat jos si cel mecanic. Multumesc frumos.
  15. lascarica, acum ajunge apa pe parbriz inaintea stergatoarelor? Tot cred ca sterg o portiune pe uscat.
  16. Nu intelesesem eu bine ce-i cu botonul ala. Ideea pare in regula, desi ar trebui sa-l ascunzi pe undeva. Un buton "aftermarket" nu prea da bine, imho. Da, de obicei il speli inainte sa pleci, dar graba+neatentia te mai fac sa uiti. Cat despre supapa aia, sper ca lipseste cu un rost, ala de a nu-ti ingheta lichidul pe furtun pe timp de iarna.
  17. (lol, ciudata regula "nu mai folosi quote", dar ma conformez) @lascarica pai si daca vrei sa-l speli din mers? opresti motorul ? In orice caz, sa ne spui si noua de butonul magic, daca-l gasesti. @danutza eu asta as vrea, dar nu stiu cum.
  18. Din ce am inteles, nu e chiar normal. Am mai intrebat un prieten, fost posesor de cielo, care mi-a spus ca la el dura 1-2 secunde pana sa porneasca stergatoarele.
  19. As avea si eu o intrebare si cred ca aici se incadreaza cel mai bine. La cielo al meu din 2004, atunci cand pornesc spalatorul de parbriz, stergatoarele imi pornesc aproape instant, automat, lucru care nu mi se pare normal. As vrea, daca se poate, sa-mi porneasca dupa cateva secunde, sau sa nu-mi porneasca deloc (la logan nu pornesc deloc, ci doar iti este stropit parbrizul). In prezent, pana imi ajunge apa din pompa la duze, stergatoarele deja fac cam un sfert de tura si imi zgarie parbrizul. Are cineva vreo idee? Raman dator.
  20. Sunt curios, se poate afla pe ce este setata instalatia gpl (consum mic/mediu), fara a vizita un service? Daca da, cum? Instalatia e montata din fabrica, masina a fost cumparata second hand.
  21. Si eu am avut aceeasi problema la Cielo din 2005 (geamul soferului). Am dat fata usii jos, am curatat macaraua, am uns, dar degeaba. Geamul urca, dar avea 2 puncte in care se oprea. Acolo trebuia ridicat cu mana ca sa isi continue cursa. Problema era de fapt la chederul geamului din interiorul usii, catifeaua aia jupuindu-se si ramanand cauciucul de sub. S-a rezolvat cu un deodorant cu talc (nivea parca, 10 ron), aplicat pe cheder. Urci/cobori geamul complet de cateva ori si isi revine. Alta problema care se rezolva prin ungere e inchiderea. Daca se mai blocheaza, butonul ala care se ridica si coboara (are cumva nume? ) trebuie uns.
 

×
×
  • Create New...