VAXXi

... plus ca cine vrea, poate s-o lipeasca in alta parte. De-acord si eu, sustin ideea unui autocolant.

Arc ? ce arc ? Ca sa bag mufa detectorului, am scos bricheta, si-a ramas doar mufa aia, care pare din inox. Arcul brichetei (ala care trebuie sa se incalzeasca) e intr-adevar ruginit, dar nu-mi pasa de ala c-am suficiente brichete prin buzunare.

Mersi (era doar prima pagina, oricum ), le am pe toate (eu intrebam pentru un Espero). Cred ca tre' sa-mi fac timp, ca tot a dat caldura, si sa-ncep sa desfac masca aia de jos. Uf.

Dom'le, util sfat, ce sa zic . Daca asa au facut, habar n-au cu cin' se pun dansii, ca imi trag firele direct de pe baterie !

Pentru putin. Ideea e ca o masina fara catalizator este mai simpla in exploatare, dar mai poluanta. Asa ca pentru a se conforma normelor EURO x, s-a introdus catalizatorul (care dupa cum am zis, costa ceva banuti), de unde si problema: cand bagi din greseala "cu" in loc de "fara" se distruge catalizatorul. Bineinteles, capul face - capul trage, esti raspunzator sa-l schimbi .

Eventual AC/de ce si Rammstein, cu Sepultura alternand cu Chillout in Paris si Nirvanesque, nu ?? Acu' serios vorbind, ce mai merge la drum lung: Nightwish si clasici ! Nu radeti, nu fac pe snobul, dar am observat ca muzica simfonica si cea clasica au efecte bune.

Service-urile ... zic dupa ureche. Modelele pana in _nustiucean_ au mers numai cu benzina cu Pb. De cand s-au schimbat motoarele (Cielo se vinde acum cu Euro 3), si s-a introdus catalizatorul, s-a trecut la "fara Pb". Daca esti sigur ca nu ai catalizator, poti sa bagi si de-aia, si de-ailalta. Daca ai catalizator, bagand benzina cu Pb se distruge catalizatorul, si costa bani.

siemens, baga cu incredere fara plumb. Am avut si Cielo, tot din '95, coreean, si a mers saracu' cu benzina cu plumb de n-a avut aere. I-am pus si fara plumb cand nu gaseam "cu", si iar n-a avut nici o treaba. L-am dat la 192000 km, papa cam 200 ml ulei la 1000 km si asta fara nici o segmentare. Plumbul din benzina se folosea pentru protejarea scaunelor supapelor. Daca nu ai de unde lua "cu plumb", pune-i fara plumb + o sticluta de aditiv din benzinarie (aditiv pentru completarea benzinei, nu pentru curatare de injectoare sau mai stiu eu ce altceva !).

Bey, las-o incolo ca nu e Cadillac Eldorado, sa ai capota cat o dacie si banchetele cat canapeaua din sufragerie ! Cat am vrut eu masina cu bancheta in fata, si n-am gasit (doar americanii se pare c-au gustul asta). zalmoxis, vad c-ai zis de Gotan Project ... am si in genul ala, cred ca mai multe decat iti poti inchipui , dar la drum lung (repet, noaptea) ma cam adorm ! Buddha Bar - toate volumele, albume chillout... dar nu prea mi se pare ca merg la volan.

sprite, evident nu se poate face la orice service, ci doar la unul dotat cu instalatia specifica (raspuns ca la Radio Erevan ). Programare ... de unde sa stim noi ? suna si intreaba-i !

Confirm si eu intr-un rand treaba cu permisul de la ACR: nu e nevoie de el. De fapt, e cam asa: permisul romanesc e recunoscut in aproape toate tarile care-au incheiat nustiuce conventie automobilistica fara nici un act suplimentar. Daca aveti de gand sa circulati prin tari care nu au semnat asa ceva (probabil tarile lumii a 3a sau cine stie ce insule), atunci da, e nevoie de un permis international. Cel putin prin Europa am mers bine mersi cu permisul actual, n-a zis nimeni nimic.

Subscriu si eu la Nicola, merge excelent la drum lung (pe testate). Ce mai merge la drum lung (drumurile astea eu le fac noaptea): Amadeus - cele 4 fete frumusele .

Mi s-ar parea nesimtire totala sa se lege de un eleron, si sa nu se lege de cei cu maimutoi de juma' de metru (nu radeti, am vazut asa ceva) legati de retrovizoare, cu becuri de 2 ori puterea trecuta in cartea tehnica si alte briz-brizuri.

Cuuum ? nu se poate, la mine se incarca perfect (oricum, ideea e ca raspunsul de la Daewoo este "nu, se poate folosi sigla doar pe documentele oficiale Daewoo").

Din pacate, oamenii zic ca da: http://daewoo.globtel.ro/viewtopic.php?t=135 .

O rugaminte ... daca aveti vreo problema cu forumul legata strict de partea web (erori de conectare la baza de date, time-out-uri, se intampla sa mearga incet ... sau orice altceva STRICT LEGAT DE PARTEA WWW), semnalati direct pe mail la mine ( vaxxi _ globtel _ ro , unde se inlocuiesc liniutele cu stiti-voi-ce ).

Mie-mi place asa. Eventual cu un font mai frumos (ma ocup eu de asta, ca intra la descrierea meseriei), si cu un scris mai mic - adica sa nu intre pana in margini.

Din acelasi motiv cu Viper, nici eu nu prea as sustine ideea suportilor de numere. Acu' dupa ce m-am chinuit sa le prind in 2 suruburi zdravene (ce suport, ala e doar de decor -- numaru' e prins direct pe caroserie), ma puneti sa le scot ? Ce e in neregula c-un autocolant, cum au facut cei de la daciaclub.ro ? micut, finut, si-l lipeste fiecare unde vrea: pe bara, pe luneta, pe portbagaj.

Cand am vrut azi sa pun detectorul radar, surprize-surprize: nu-mi merge bricheta. N-am curent deloc pe mufa, nici bricheta (apasand-o) nu functioneaza; adica nu se incalzeste deloc. Ramane impinsa, dar nu se incalzeste si nu sare inapoi. Tinand cont ca cel dinainte nu era fumator, bricheta era ca noua. Problema unei sigurante arse nu se pune, pentru ca e o singura siguranta pentru bricheta, avertizare centura nepusa si pozitii, iar astea merg. Help ?

Pai din moment ce sunt tangent la domeniul militar, recunosc ca informatiile mele provin din mass media. Ok, daca zici ca nu suntem intr-o situatie asa dezastruoasa dpdv militar, te cred .

De ce crezi c-ar avea nevoie sa fotografieze mai de-aproape bazele militare romanesti ? in caz ca se anuleaza emisiunile de comedie difuzate la TV ? Sincer, nivelul armatei noastre cred ca in cel mai bun caz ii face sa zambeasca... ei fotografiaza la 1 metru precizie din satelit, si singurul nostru submarin ("Delfinul") e pe butuci in dana. MIGurile cad ca mustele prin porumb. Tancurile sunt de pe vremea lui Stalin si poporul rus.

Pai, dupa calculul tau, nu are prea multa importanta ca-i in 3 sau 4 cilindri. In 3 cilindri ar veni ~33%, iar in 4 cilindri ar veni cam ~25% din randament. Am mers in 3 din 4 cilindri odata, din greseala (nu aprindea o bujie), si zau daca am simtit ceva. Si am urcat cu masina si pe niste rape, am dat 120 pe drumul national (era noapte, de-aia m-am multumit cu doar atat ). In apararea priceperii mele mecanice, aveam urechile prea infundate de zgomotul tobei de esapament care si-a dat eroicul sfarsit (s-a rupt) pe aceleasi rape "asfaltate" cu pietre de rau. Ce-i drept, sunetul era superb, dar parca mergeam calare pe masina de spalat . Ce idee marfa au avut aia de-au facut Cadillac-ul ... motor V8 la care se puteau `dezactiva' 4 cilindri din 8 unde nu aveai nevoie de putere mare (urban) si consuma si mai putin. Cand ajungeai pe motorway ... porneai si ceilalti 4 cilindri. De-acord ca mai bine curge mizeria din filtru decat din alta parte, dar bietul filtru ... cat sa filtreze si el ? tot mai trec mizerii mici de el, care unde ajung ? in injectoare, unde in timp se tot depun-depun. Gandeste-te la o teava de apa pe care nu curg deloc mizerii vizibile cu ochiul liber, dar in timp se acumuleaza berechet stalactite si stalagmite. Eu cand am schimbat pompa de apa am ramas socat la vederea depunerilor de calcar de-acolo (si cica era doar apa distilata + antigel in instalatia de racire).

Tinand cont de ce jeg curge de fiecare data cand schimb filtrul de benzina, fii sigur ca merita.

In legatura cu domeniul ... daca ipotetic s-ar gasi cineva care sa faca rost de gazduire cu spatiu berechet, php si baza de date - Mobifon va lasa sa modificati DNSul, asa incat daewooclub.ro sa indice catre alt IP ?

E bine ca esti entuziasmat. Din pacate insa, cu ce armata am intrat in OTAN ? (cum ii zice in franceza NATO) Generali care confunda alianta cu pactul de la Varsovia (articol din Evenimentul Zilei) , serviciu militar incert, fonduri putine, oameni nepregatiti si insuficient testati psihic (a se vedea sinuciderile si soldatii ucisi in timp ce dormeau), dotare tehnica buna de muzeu... si nu mai continui.