Engine

E de la Sfarsitul lui 1999 inscrisa-n 2000, cam asa ceva. El merge cu ea din 2000 iarna. Oricum eu i-am tot zis ca-i prea mult cat cere indiferent de intretinerea masinii. Probabil ca un maximum de 5000 as fi fost de acord avand in vedere cei 54000 km parcursi. Ce pot sa-mi spuna insa posesorii de N2, plusuri si minusuri, cum e fata de N1 ? Motorizarea e identica ? Ce are in plus N2 ? Si inca ceva : care-i puterea corecta a motorului 1.8 de pe Espero ? Am intalnit - 70kw, 74kw, 75kw, 79kw. Care-i adevarul ?

Din ce an se fabrica N2? Cam cat ar costa un SH din prima serie (in idea ca a mers mai mult si-i mai ieftin) ? Ce parere aveti ? Am gasit un Espero 1.8 din 2000, cu 55-60 de mii km reali (e a unui amic de-al meu) foarte bine intretinut (masina de familie, garaj, castrol, goodyear, revizii la zi, numai benzina super) si pe care cere 6000 Euro. Ar merita ? Ca vechime si km parcursi eu zic ca-i tentant (mai ales ca stiu CV-ul masinii) dar daca la banii astia as gasi o N2 (mai usoara, mai puternica, mai economica, poate mai noua) ?

Cam naspa. Zic asta deoarece am observat ca majoritatea prim-posesorilor le vand acestor intermediari. De la greu la foarte greu am gasit ceva direct de la proprietar. Probabil cand acestia se grabesc le vine mai usor "sa scape" de masina dand-o la intermediari. Oricum, poate ma rezolva cineva si cu ceva aspecte tehnice. E vreun topic cu asa ceva despre Nubira 1 ? Ce pica mai des, pe ce te poti baza, daca se gasesc piese, viitorul Daewoo etc ? Si daca stie cineva unde pot gasi modelele de N1 cu dotarile aferente.

Care credeti ca sunt problemele cumpararii de la samsari ? Eu mi-am cumparat SLZ de la unul (samsar) din orasul meu si am facut actele direct cu primul proprietar al masinii (eu fiind al doi-lea), practic samsarul ne-a facut lipeala si atat. Iar masina arata si merge excelent. Estetic, tehnic si financiar eu n-am de ce sa vand aceasta masina. Singurul meu fason e ca vreau o motorizare mai consistenta. Chiar ma gadeam sa propun un barter pt. cineva interesat de taximetrie (consumul e capital aici) cu SLZ. Da Nubira, ia SLZ.

Mda, corect. Eu m-asteptam totusi sa simt la demaraje si depasiri in deal avantajul de putere. Pai am cam decis ceva - Espero pica, Nubira 1 ramane. Mai astept sa ma informez si la eventuale probleme mecanice si-mi caut clientii pe care i-am tot avut la SLZ. Problema este ca la banii mei, nu prea vad ce Nubira voi putea lua astfel incat sa fiu si multumit de cum arata si merge.

Deci n-ar trebui sa simt acea diferenta de 31 CP, fie si pe cele 200kg in plus, decat in afara orasului ? Eu nu prea merg in afara urbei si as fi vrut sa-i simt in primele 2 trepte de viteza. As fi curios cu e la deal cu inc-o persoana in dreapta. Dar viteza maxima ? Eu cu SLZ am mers cu 170km/h in bord. Imi pare rau ca inca n-am stat intr-o N1 sa vad cum e ca spatiu insa la Espero mi-a placut.

Probabil Saleen S7. Ala din stanga. Dar daca-n bani intra si cel din dreapta... Are 750CP la numai 1250 de kg. SLZ mea are 75CP la cca. 1000 kg. Pt. potentialii clienti : http://www.saleen.com/saleen_s7_performance.htm.

Da. Pai de fapt puterea ma interesa pe mine. Doresc o masina cu-n motor mai puternic si am zis eu ca de la 75CP cat are SLZ, la 106CP cat are N1, e ceva. Asta la mase destul de apropiate. Ca veni vorba de zgomot, motorul de N1 mi s-a parut mai silentios ca cel de SLZ. Intr-adevar consumul parca ar fi o problema dar eu stau aproape fata de serviciu si cam toate deplasarile mele obisnuite nu depasesc o raza de 10 km. Legat de incidenta service-ului - cam ce au reparat mai des posesorii de N1 si Espero SH ? Consumul l-as tolera dar daca nu simt diferenta celor 31 de CP in cazul N1, n-am facut nimic. Espero 1,5 e exclus din start conform acestui criteriu. Stie careva cat cantareste N1 ? SLZ are cam o tona.

Da. Multumesc. As avea un maxim 5200 de euro. Tot la Nubira 1 ma gandeam si eu dar as fi vrut sa raman cu ceva bani (just in case) daca as fi luat un Espero. Cu masina nu fac drumuri lungi. O iau pt. familie si nevoi limitate (deci consumul ar fi pe planul 2) dar totusi n-as vrea sa treaca intraurban de 11 litri. Motivul pt. care as da Solenza e doar unul care s-ar traduce prin dorinta de acceleratii mai rapide si viteze mai mari. Daca se adauga la astea si confortul si stabilitatea atunci e OK.

Buna seara tuturor. Solicit ajutorul posesorilor celor doua modele in vederea usurarii sarcinii mele de a alege unul dintre ele. Care-s punctele forte si cele slabe ale acestora ? Atat tehnic (performante, service) cat si ca intretinere nonmecanica, consum etc. Mentionez ca sunt posesor de Dacia Solenza si ar fi favorabila opinia fostilor posesori ai acestui autoturism. Multumesc.