D_M_X

un bmw 325 24 v urs sau 325 24v pisica...sau ceva peste anul 2000...a4, 320d ...

masina nu v-a mai suferi nici o modificare la mine deoarece este la vanzare. Sper ca viitorul proprieter sa contiunue ce am inceput eu.

Incerc dar in perioada asta sunt destul de ocupat...am un nr de tel si am sa sun daca am sa pot in 2.3 sapt

Masina a mai primit si un filtru de aer simota special ptr acest tip de motor Sigurante suplimentare ptr capota Am schimbat jantele pe 14 cu unele pe 15 borbet...problema a fost ca a trebuit sa caut prezoane mai lungi si pasul trebuia sa fie ptr calibra.Si mai trebuiau sa se pupe si pe janta...m-am cam chinuit ptr cele fata ptr ca sunt discurile de frana de la calibra...pe spate s-a potrivit. Pot sa spun ca tinuta de drum s-a imbunatatit considerabil...ea statea bine pe viraje si inainte dar acum se aseaza si ma bine.Vreau sa schimb cauciucurile de pe spate cu un 195/55 ptr ca pe 65 ating din cauza ca suspensia nu este setata la duritate maxima(nici nu vreau sa fie piatra pe spate)

frumos ar fi sa pleci din toba mica cu inca un traseu si cu finala cu un tips... daca o sa sudezi direct teava si cu tips... cred ca o sa rada lumea de tine...

eu am procedat in felul urmator...am scos radiatorul,i-am scos acel robinet dupa care l-am spalat cu apa calda cam jumatate de ora in continuu.L-am clatit f bine de cateva ori si am pus si presiune cu apa calda pe elementii lui(e important ca intre acei elemnti sa fie cat mai putine gunoaie(muste,praf etc.) Dupa care l-am montat la loc si am completat cu antigel si apa distilata...rezultatul ----- am o racire mult mai buna.Am efectuat operatiunea si in toamna si acum 3 sapt

daca cauti piese sau o piesa ptr espero mai intai da o tura pe la magazine si o sa ramai surprins... unelemai ieftine lanumite piese altele mai scumpe la aceleasi piese...cel mai bine dai o tura si te informezi

la itp nu-ti controleaza seria la motor. Doar se face o poza de sus si una din fata... eu am facut itp-ul acum 4 zile .Doar la identificarea de nou proprietar care se face cand cumperi o masina la mana a2a se verifica seria shasiu si seria motor si caroserie.

eu am etrierii si tamburii vopsiti cu spary normal si nu a sarit sau sa se scorojeasca pana acum...si am cam 2 ani de cand sunt vopsite...

un pm in prv si se rezolva...

pret 250 lei nu este spart sau fisurat.L-am dat jos ptr ca am facut modificari si nu mai avea loc kompresorul ptr ac si implicit am dat toata instalatia jos. Tel 0723 349 389 sau adi_gabi2000@yahoo.com

Masina a mai suferit urmatoarele modificari: Suspensie (arcuri + amortizoare) sport Koni 60\45. Amortizoarele sunt pe gaz si reglabile in duritate pe 3 nivele 0,1 si 2.Eu acum merg cu nivelul 1. Evacuare din inox cu finala Powerful.Catalizatorul fiind eliminat Jantele vor fi schimbate tsw rocket-large sau cam-362 Toata masina va intra intr-un proces de transformare total(kit exterior, motor facut cu toate piesele noi, culoare schimbata, interior retapitat total) cam intr-o luna sau sfarsitul verii... depinde de finante.