Viktor

1) Eu asa schimb gumele alea, fara a demonta o jumate de masina 2)Esti sigur ca s-a smuls? Eu cred ca doar a iesit de la locul ei, pentru ca acolo este vorba de citiva cm care permit planetarei sa culiseze (in cutie). 3)Intr-un fel sau altul, capul planetarei este demontabil si cred ca este o metoda asemanatoare. Daca vrei, spune-mi citi kw si CP are masina si caut o planetara sa vad despre ce este vorba.

Pentru a schimba acele doua burdufuri de cauciuc a planetarei, e de-ajuns sa scoti pivotul, iar planetara o scoti doar din siguranta (dinspre roata) unde intra in capul planetarei si asa poti monta ambele burdufuri.

Din curiozitate, am sapat pe net sa vad citi la% dintre colegii din trafic folosesc anvelope de iarna in sezonul rece.DURERE! Aproximativ 60% NU folosesc anvelope de iarna + unii le considera un moft. EU, le consider o nesecitate. Voi?

Diferenta de pret la anvelope nu este mare, as putea alege o alta marca doar ca, 175/70R13, nu prea gasesc care sa aibe acel profil V. Sint fanul V-urilor, daca se poate spune asa. Anvelopele vechi, care pe viitor vor avea un alt stapin, tot V-uri sint. Imi puteti recomanda o alta marca cu aceleasi dimensiuni si profil V? Atasez si o poza cu anvelopa veche, care inca le am. @Dj_Dark, ROADSTONE care le-am vazut azi sint Coreene, iar KORMORAN sint facute aici, de Michelin (clasificat in categoria mislocie).

Salutare.Pina la urma m-am decis sa-mi schimb anvelope de iarna. Am optat pentru KORMORAN-Snowpro B2 (care imi plac cum arata) la un pret bun, zic eu. Baietii de la service, mi-au facut oferta ROADSTONE-Eurowin (la acelasi pret) care, spun ei, ar fi mai bun decit KORMORAN-ul. Ce parere aveti despre aceste doua tipuri/marci?Pentru care ati opta?

Masina are 154743km, iar bobina asa arata:

Axul il schimb doar pentru faptul ca, toate celelalte componente vor fi noi, atinci fie si asta nou si nu mai am treaba + nici nu e scump (axul). Din cite stiu, bobina cind se duce...la revedere, dar nu bobina a fost cauza, ci acel modul (electronica) + bobina nu pare prea sanatoasa, de aceia o schimb. Intr-un cuvint, componentele delcoului le vreau noi. Habar nu am citi km a facut aceasta bobina, masina e la mine de 2,5 ani si bobina nu am schimbat-o pina in prezent.

Vineri seara, la iesirea din parcarea unui supermarket, chiar in sensul giratoriu, s-a oprit motorul in mers. Dupa citeva incercari nu a vrut sa porneasca. Am trecut la verificari, dar, toate la locul lor, am asteptat sa se raceasca motorul dupa care a pornit. Deja a dat de banuit ca ceva nu-i in regula la delcou, ajuns acasa (in 5min) dupa ce am parcat in garaj motorul s-a oprit din nou, deci a fost clar, la rece porneste, la cald se opreste si nu mai porneste. Am cumparat acel modul, bobina, iar acum am facut comanda si de ax cu magnet pentru care trebue sa astept 10 zile sa-l aduca de afara. In final voi avea delcou nou.

Dupa cum vad eu in prima poza, glisiera/glisierele, nu arata prea bine, ar trebui schimbate, iar in setul de glisiere se gasesc si acele capace. Surubul gasesti cu siguranta pe la dezmembrari, in cazul in care nu gasesti sa cumperi nou. Mai intii de toate, inspecteaza cauza careia s-a datorat desprinderea acelui surub.

Am tot respectul pentru acele persoane care inventeaza sau inbunatatesc un sistem, fie in domeniul auto sau alte domenii. Cum spune si Tommy, daca ar fi vorba de o inbunatatire a sistemului de frinare, directie, vizibilitate, inbunatatiri in ceia ce priveste functionarea motorului si de ce nu, chiar si a consumului (de combustibil) atunci DA, intradevar inbunatatiri. Chestii de genul asta, cum ar fi senzori de ploaie, senzori de parcare, etc, sint chestii care pur si simplu dezavantajeaza formarea unui sofer incepator si nu numai, in ceia ce priveste sofatul. Deci, cu tot felul de "minuni" din astea, nimeni (mai mult ma refer la cei care sint la inceput de drum, in sofat) nu va creste mare, adica, tu sa fii stapinul masinii si nu invers.

Exact. De aceia nu are rost sa-i dai barba-n scrinciob cuiva pentru o greseala, mai ales cind omul isi recunoaste vina. Bine ca nu au fos victime, fiarele...se rezolva.

Ca si multe alte accesorii. Astea chiar sint moft-uri.

Chiar acu am masurat si eu tensiunea la bornele becurilor (la faruri).Deci, baterie noua, alternatorul incarca 14,40 masurat la bornele bateriei, tensiunea la bec pe faza scurta este de 11,80, iar faza lunga 11,20. Cu pozitivul voltmetrului la borna becului + (faza scurta) si minusul direct la baterie = 12,40. Prin intermediul unui fir, am dat masa directa de la baterie la borna becului, iar intensitatea luminii a crescut vizibil. Deci, undeva exista contact de masa imperfect. Sau ii dau masa direct de la baterie.

Multumesc, Tommy.

Salutare. Imi puteti spune va rog care este inlocuitorul anvelopei cu marimea 185 R14? Ex: X/Y R14.

Am folosit cindva acea pasta "minune"si am obtinut rezultate foarte bune. In cazul in care nu as putea rezolva problema cu acea pasta, nu as schimba luneta, dar prin intermediul a doua furtune sau teava PVC, m-as racorda direct la sursa de caldura din habitaclu (de la calorifer). Deci, un singur consumator si pentru luneta care, pe veci va ramine asa.

Asta ar trebui facut din start.

@Den, daca ai bagat sau bagi solutii din alea pentru spalat instalatia, sa circuli pentru citeva zile asa cu solutie in instalatie (se curata mult mai bine). Operatia se repeta pina ce lichidul folosit iese curat ( la prima spalare ma folosesc de antigelul din instalatie, daca este nevoie de inca una-doua spalari folosesc apa), dupa care clatesti si bagi antigel nou.

Daca arata asa il poti folosi la servo.

@RaZoR-07, are perfecta dreptate (parerea mea) Eu nu mi-as face mila de ei, as merge sa-mi iau masina. E problema lor cum isi scot banii + au avut ei grija sa scoata ceva banet in plus. Nu fac si nu as face rau nimanui, dar nici nu as lasa sa-si bata joc de mine.

Pai minunea nu stiu care va fi, daca va fi, ceia ce pot spune este ca, am schimbat la un nexia 8V (nu al meu) axul cu came si patru tacheti (care erau terminati/defecti) si o zi au batut ca dracu dar treptat s-au linistit complect. Cu toate ca cei 8 tacheti (SH,ca asa a cerut proprietarul) i-am desfacut bucata cu bucata, curatat, unsi cu ulei interior/exterior, ansamblati si pusi la locul lor.Presiune de ulei a fost, ulei nou schimbat atunci, dar de batut tot au batut tachetii pe operioada scurta. Orificiile axelor cu came (pe unde se face ungerea) au fost curatate?

Isi vor reveni, doar putintica rabdare. Mai conteaza si uleiul.

Cred ca voi ramine la aceiasi marca, un sprijin moral bine venit.Multam.

Salutare. Am avut o baterie VARTA (albastru) care am folosit-o 7 ani, acum pe masina tot VARTA am dar e cam obosita si vreau sa cumpar una noua. Am gasit sa cumpar aceiasi marca, in jur de 100EU. Imi puteti recumanda o alta marca care sa o depaseasca pe aceasta? Multumesc.

Am taiat la greu din poze sa le pot incarca