Jump to content

barzanv

Membru
  • Content Count

    13
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by barzanv


  1. Poate e si debitmetrul de aer defect?

    Daca nu se tureaza cind e pedala la podea in treapta cam asta ar putea fi.

    Poti incerca montind alt debit metru de la alta masina care merge bine.

    Nu stiu cum este asezat motorul adica daca partea cu distributia este in aceiasi parte unde se aude si fosnetul. Poate au pus aiurea capacul la distributie...


  2. Pai bag eu seama ca stalpul B nu a fost afectat rau, nu? Adica fata usii este infundata, dar stalpul este drept. O fi avand el deviere de cateva grade, dar cert nu sta la 30 de grade, nu?  

    Anyway, fara a fi moralist, prietenul tau a incercat sa forteze pe contrasens, fara sa se asigure f. mult. si din chestii din astea masina nu te poate ajuta prea mult.

     

    Stilpul a fost si el mutat putin, odata cu pragul. Am uitat sa fac o poza calumea la prag. Nu discutam cine era de vina. Politistul a zis ca e culpa comuna deoarece in momentul cind iesi dintr-o incinta TE ASIGURI. Fara a se mentiona in ce directie... asa e legea.

     

    Eu sunt inca consternat cum de s-a facut in halul asta... pragul cel putin e impins mult inapoi, stilpul o ia dupa el, iar usile nu sunt doar infundate ci deformate cu totul.

    In concluzie conduceti cu grija si utiati-va pe unde mergeti..

    Sa auzim (citim) de bine...


  3. Conducind tico zi de zi de la munca, fascinat fiind de consumul extraordinar de mic, ma cam batea gindul sa spinzur 2000euro si sa imi iau unul pt mine personal. Dar m-am razgindit subit. Ce m-a facut sa ma razgindesc va prezint in continuare...

     

    Azi de dimineata, pasager in dreapta intr-un tico al unui prieten, am fost loviti de un kalos, din vina prietenului meu. Kalosu vruia sa iasa din omv, stationa si se asigura din partea stinga , urmand sa faca dreapta. Noi am venit pe contrasens sa intram la omv. omul cu capul in stinga a pus kalos-ul in miscare si ne-a vazut in ultimul moment si a pus frina. Treapta I viteza max 10 km pe frina... Tico max 15 km treapta I. Urmarile...

     

    Ca sa ma fac inteles... Viteza imactului max 10 km!! daca era 50?? :shock:

    BTW tico din 1999 30 kkm

     

     

    omul cu kalosu avea bara un pic gaurita si numarul sters. Gaura era de dim unei monezi de 5000 lei. fara far fara alte prostii...

    pict0007mod_thumb.jpg

    pict0002mod_thumb.jpg

    pict0001mod_thumb.jpg


  4. Intr-o farmacie intra un badaran. O intreaba pe farmacista:

    - Aveti crema de dat in c*r?

    -Vai, nu va e rusine, ce inseamna limbajul asta de mahala!! , spuse farmacista indignata...

    O domnisoara cocheta din spatele badaranului intreaba:

    -Crema pentru insecte intime aveti?

    -Luati exemplu de la distinsa domnisoara, se adresa farmacista catre badaran.

    -Avem, cita crema pentru insecte intime doriti domnisoara?, intreba farmacista;

    -Pentru doua pi*de, spuse domnisoara...


  5. salut!

     

    Un bun prieten si-a cumparat un tico din 99. Pretul de achizitie a fost atit de mic incit a trecut cu vederea multe inconveniente. L-a incintat foarte mult motorul si cutia care merg perfect, masina avind 30k km. Se pare ca masina a fost rasturnata rau. Roata din drepta ii atinge de lonjeron cind vireaza. Am suit-o pe elevator si capetele lonjeroanelor sunt strimbe, rezultatul fiind pozitia incorecta a rotilor, tocirea cauciucurilor neuniforma, etc.. .

     

    Intrebarea mea este: Unde pot sa il trimit in buc sa le indrepte?

     

    Intrebarea 2: Exista posibilitatea sa imi aduca cineva la intilnire manualul pt tico pe un cd si eu aduc un blank si o bere (ne)alcolizata pt cine se ofera :D ?


  6. Chiar nu e nimeni cu leganza pe forum?

    Am postat mai de mult un topic referitor la cit consuma un espero. Intre timp pretentiile mele au crescut si deja ma gindesc la o leganza de 6-6500 euro. La banii astia o gasesc pe net sau in ziare de prin 1999, cu piele ... full option. Motorul este celebrul 2000 16v 130 cp. Nu stiu cit e de fiabila si cam la cit s-ar duce consumul urban. In orice caz GPL va scrie pe ea. Alta problema care ma macina se refera la piese de schimb, tinind cont ca deja nu se mai fabrica si nici nu prea le-am vazut la dezmembrari.

     

    In rest.. multa bafta voua si WOO-urilor voastre.


  7. Ma tot bate un gind, sa-mi iau un espero, o salupa.

     

    Eu m-as intrepta spre dohc, conceptie mai noua, consum mai mic.

     

    Am auzit tot felul de legende, ba ca maninca 14-15 in bucuresti, ba ca peste 11 nu ia in buc. Cum e de fapt?

     

    In privinta cutiei, as dori o automata. Dar ma gindesc ca va consuma si mai mult si va fii si muult mai lenta. cite trepte are, 3? Plus ca peste 2 ani cind ma va bate din nou gindul sa o vind, faptul ca ar fi automata ar complica lucrurile.

     

    am dosit deocamdata vreo 3300 de euro. As putea sa iau ceva bun la banii astia?(97-99)?

     

    In principal consumul cotidian in bucuresti ma intereseaza!

     

    O seara placuta...


  8. barzanv zi ceva si la consum, detaliat

     

    nu am stat sa-l masor cu pipeta, dar e in parametrii.

    Cred ca am exagerat cu acel cm, mai putin se ridica, ideea era ca mi se pare ca motorul merge rece, de aici si turatia (socul..??) si autocombustia de la oprirea motorului.

     

    Numai bine..


  9. in primul rind va felicit pt forum! keep the good work!

     

    Sa revin la problema: ma dau la firma cu un tico care are 150k km. de ceva timp, cind il pornesc, se tureaza aiurea si ramine turat indiferent cit timp tin motorul pornit. adica nu se detureaza, nu se lasa socul dupa 10-15 min cum ar fi normal. In schimb fuge mai bine decit in trecut! O a doua problema apare in momentul in care opresc motorul. Imi da senzatia ca face autoaprindere: adica eu dau cheia spre stop iar el in loc sa se opreasca mai merge 1-2 secunde. Ce e de facut?

     

    Multumiri anticipate,

 

×
×
  • Create New...