alextomus

Va multumesc pentru raspunsuri. Acum pasul urmator. Aveti idee cum se scoate CD-playerul ? Pur si simplu tragi de el cu tot cu sanie sau are ceva mai special.

salut, Vreau si eu sa imi pun o pereche de boxe pe spate pe un Matiz E-AC care nu a avut audio instalat din fabrica. Vechiul proprietar i-a montat un CD-player cand l-a cumparat si i-a pus boxe doar pe fata. Din cate am citit pe forum am vazut ca este posibil sa existe fire pentru boxe trase pana in spate. Eu am aruncat o privire pe sub protectiile din portbagaj si am observat doua perechi de fire (pe dreapta albastre si pe stanga galbene) care nu prea aveau nici o noima dar nu stiu sigur daca despre aceste fire era vorba. Daca sunt acestea fire asta inseamna ca ar trebui sa le gasesc undeva si in spatele CD-playerului cand o sa il dau jos? Intreb toate acestea pentru ca nu sunt foarte initiat in operatii de acest gen si nici nu prea as vrea sa incep sa trag fire aiurea daca nu este nevoie. Mentionez ca masina este productie Mai 2007.

Va salut. Joia trecuta am facut revizia de 2 ani la Automec 99...dar mai bine nu o faceam. Pe langa lichid de frana schimbat aiurea, bujii scapate in cap si surub lipsa la filtru de aer "mesterii" mi-au pus doar doi litri de antigel. Cand am observat asta, mi-au pus in loc de apa distilata apa de la robinet ca vezi Doamne antigelul are aceleasi proprietati ca si calgonul...elimina calcarul...prostii de genul asta. Din pacate nu am reactionat pe moment. Acum mi-am dat seama ca s-a facut o mare tampenie si nu stiu ce sa fac...ar trebui sa fac din nou schimbul de antigel, as putea sa il las cu apa...ce impact ar avea asupra motorului. Va rog frumos sa imi dati un sfat.

Va salut. Joia trecuta am facut revizia de 2 ani la Automec 99...dar mai bine nu o faceam. Pe langa lichid de frana schimbat aiurea, bujii scapate in cap si surub lipsa la filtru de aer "mesterii" mi-au pus doar doi litri de antigel. Cand am observat asta, mi-au pus in loc de apa distilata apa de la robinet ca vezi Doamne antigelul are aceleasi proprietati ca si calgonul...elimina calcarul...prostii de genul asta. Din pacate nu am reactionat pe moment. Acum mi-am dat seama ca s-a facut o mare tampenie si nu stiu ce sa fac...ar trebui sa fac din nou schimbul de antigel, as putea sa il las cu apa...ce impact ar avea asupra motorului. Va rog frumos sa imi dati un sfat.

CUM DEVINE UN CLIENT DIN MULTUMIT IN NEMULTUMIT Domnilor, citind acest topic m-am amuzat copios de ce se intampla prin service-urie din Romania. Acum sa va povestesc si de patania mea in ceea ce priveste revizia de 2 ani la Automec 99...service-ul din Pantelimon. De cand am masinutza numai la ei am facut reviziile si eram destul de multumit...cu toate ca am strambat putin din nas cand la revizia de 10000 km am dat 160 RON pe manopera...manompera care s-a materializat prin schimbul uleiului si filtrului de ulei de la motor. Saptamana aceasta a sosise momentul sa fac si revizia de 2 ani (masina avea 20000 km). Ca la carte, am cumparat toate consumabillele care trebuie schimbate la 2 ani. Numai ca stupoare cand am plecat cu masina din service: Bagam piciorul in ea si se infunda, la relanti putin mai avea si se oprea. Nu am ajuns bine in Bdul. Stefan cel Mare ca m-am decis sa ma intorc. Mi-am zis ca nu este posibil sa le duc la revizie o masina care merge bine si sa iau una care merge prost. La revenire ma intampina receptionistul. Ii spun doleantele mele, se urca si el in masina, dam o tura prin zona si constata si el acelasi lucru...As putea spune ca am avut noroc k nu mi-a bagat caseta cu: "Domnule! masina merge foarte bine, dumneata ai un pitic pe creier" Mecanicul care se ocupase de masina deja plecase (mai era ajutorul de mecanic...daca ati fost pe la acel service nu aveti cum sa nu fi remarcat un tip pitic...despre el este vorba). Eu le-am spus k mie mi se pare k e o problema cu bujiile...masina dadea in nas si parca mergea in doua pistoane in loc de trei. Vine un mecanic. desface bujiile si surpriza...o bujie, in loc sa aiba distanta de 1.1 mm nu mai avea nici o distata. Ei mi-au spus ca se mai intampla asta din cauza transportului la distribuitori (manipulare si alte dracenii). Le-am explicat ca inainte, chiar eu verificasem ca bujiile sunt OK, si ca aveau distanta respectiva, deci scapatul bujii in cap era de la niste mecanici cretini. Am zis ca reusesc sa trec peste moment dar cand m-am uitat si am vazut surubul care fixeaza filtrul de aer ca era pus pe capota (si nu la locul lui) am zis ca inebunesc. Ajutorul de mecanic idiot, foarte relaxat...Am uitat sa il pun... Am zis ca inebunesc. Le-am pus urmatoarea intrebare: Daca voi ati uitat sa putenti un surub la filtru de aer cum as putea avea eu incredere ca ati pus toate cele patru prezoane la roti...poate ca ar trebui sa le verific chiar eu. Culmea...asta nu e tot. Cand ma uit in vasul de expansiune la antigel acesta era mult sub nivelul de minim. Deja simteam ca explodez. Le-am cerut o explicatie si pentru asta...Dnle...ca asa trebuie ca sistemul mai trage...mai nu stiu ce. Eu le-am spus ca este inadmisibil sa pleci asa cu o masina din service...Chiar daca asa trebuia sa fie trebuia macar sa ma anunte sa compltez eu cu apa cand ajungeam acasa. Pana la urma mi-au completat cu apa pana la nivelul minim...In situatia in care credeti ca a completat cu apa distilata va inselati...apa chioara Au schimbat si lichidul de frana. Eu le-am dat doua bidonase de 250 ml. Unul dintre ele l-am gasit pe bancul lor de lucru jumatate...Ma intreb cum au facut ei schimbul lichidului de frana...cel mai probabil voi ramane cu intrebarea. Pana la urma am plecat joi din service cu revenire astazi sa fac si ITP-ul. I-am spus receptionistului ca revizia nu a fost OK si a fost facuta pe genunuchi. I-am spus, dnle nu e cu suparere, tot la voi vin de acum dar vedeti ca cei doi mecanici nu sunt OK. Supriza...in 15 minute vine mecanicul care s-a ocupat de masina mea cu gura mare la mine. Ca ne-am chinuit sa iti punem filtru de ulei (ca vezi Doamne era prea mare sa incapa acolo) ca ne-am chinuit sa iti punem aparatoarea de noroi pe spate (care se rupsese). I-am explicat mecanicului ca am platit pentru asta...chiar de doua ori. Spaga lui: 20 RON; spaga ajutorului de mecanic 10 RON si revizia...Doar manopera 310 RON. Intrucat seful de service nu era astazi acolo, ma gandesc sa ii dau un telefon sa ii povestesc si lui ce mesteri are el in ograda. Stiu ca nu va lua nici o masura si tocmai de asta m-am gandit sa impartasesc cu voi patania...poate ne gandim de doua ori inainte de a merge intr-un service. E clar ca eu pe la ei nu mai calc dar as vrea sa imi recomandati voi un alt service. ...a si era sa uit. Mi-am mai schimbat si placutele de frana ca vezi Doamne erau uzate dar mie mi se pareau ca erau la fel de groase in carne ca cele noi pe care le montau pe masina. Dar recunosc aici poate a fost vina mea...trebuia sa nu le arat ca am cumparat si placute de frana. Ei au candit-o strict economic: schimbul lor a crescut factura cu 40 RON in conditiile in care placutele au fost 80 RON.

ma gandeam eu multumesc frumos. Referitor la ulei...am ales Valvoline SYN power 5W-30. Pe 4 ma duc sa ii fac revizia de 2 ani. Sper sa simt si eu o diferentele despre care s-a vorbit pe forum. Cu aceasta ocazie va multumesc tuturor pentru opiniile pro si contra pe care le-ati enumerat.

dar de un duralube ce ziceti ?

ce parere ai de VALVOLINE SYN Power ( 5W-30 ) ?

Am citit cu atentie ce s-a scris pe forum in ultima zi. In concluzie este recomandat uleiul 5W-30 pentru matiz si tico. Sper sa nu aiba nici un efect negativ intrucat a avut bagat de 3 ori ulei 10W-40 - Mobil 1. Inca o intrebare si va las Imi recomandati sa raman tot pe Mobil 1 sau sa trec pe alta marca? Din cate observ Mobil 1 sta destul de bine in statistici...

as incerca sa ajung la un numitor comun intre ce spune producatorul si ce se discuta pe forum. Intradevar o fi el testat de producator dar nu am auzit pe nimeni pe acest formu care sa utilizeze 15W-40. Cei mai multi observ ca recomanda 5W-30...totusi ma gandesc ca, vara fiind, ar merge mai bine un ulei mai gros, un 10W-30 dar vezi tu ca nu produc cei la Mobil 1. Din cate stiu chiar este recomandat ca vara sa utilizezi un ulei mai gros iar iarna unul mai subtire. De cat de des porneste ventilatorul...nu as putea spune ca porneste foarte des. Masina merge super ok dar intrucat vre-au sa o tin vre-o 3-4 ani as vrea sa ii dau tot ce este mai bun in materie de consumabile ca sa nu am probleme cu ea.

Eu ii schimb uleiul la 10000 km. Merg destul de mult cu masina si in general 10000 km ii fac in 6 luni. Intradevar uleiul 5W-30 sintetic costa 55 - 60 RON litrul...sincer as da daca as ti ca ar merita cu adevarat. Cel 5W-30 semisintetic costa in jur de 30 RON litrul. Pana acum cel mai probabil i s-a bagat tot un ulei semisintetic intrucat era tot in jur de 30 RON litrul...problema este cu valorile... pana acum i s-a batat 10W-40, culmea cel mai nerecomandat si conform cartii de service. Acum ii fac si revizia de 2 ani de zile si m-am hotarat sa imi cumpar eu singur tot ce trebuie sa schimb. Alegerile au fost urmatoarele: Filtru ulei:; MANN Filtru aer: MANN Filtru benzina: MANN Placute Frana: FERODO PREMIER Lichid Frana: CASTROL DOT 4 Antigel: MOBIL 1 Bujii: NGK BPR5EY - 11 Imi mai trebuie uleiul si am schimbat tot ce se cere la revizia de 2 ani. Cureaua de ventilatie nu o schimb intrucat un an de zile masina a stat pe dreapta (s-au facut doar 240 km cu ea). In ultimul an a facut 20000 km

multumesc tare mult pentru sfat. Chiar ma gandeam de ce nu gasesc ulei 10W-30 de la Mobil 1... O sa ii bag 5W-30. Ai putea sa imi spui care este mai recomandat: sintetic sau semisintetic.

Va salut. Trebuie sa schimb si eu uleiul la motor dar nu ma pot hotara ce ulei sa folosesc. Oscilez intre un ulei sintetic si unul semisintetic (bineinteles k cel semisintetic este mai ieftin ). De asemenea nu stiu ce ulei sa folosesc 5W - 30 10W - 30 sau 15W - 40. ori care ar fi uleiul ales as vrea sa merg pe Mobil 1 intrucat doar acest tip de ulei l-am folosit pana acum. Masina are 20.000 km.