horik

Aceeasi problema o am si eu la Spark (30k km). Masina abia trage in 1-a si a 3-a; cand retrogradez in a 3-a se aude un zgomot de agatzat, ca si cum n-as apasa bine ambreiaju' care tine pe la jumatatea cursei si care inainte tinea f. aproape de podea ( am fost la GTT cu problema asta si au reglat cablul ambreiaj, insa fara nici un rezulat)

As dori sa schimb rotile la un Spark 0.8, in special din ratiuni de stabilitate la viteze mai mari, dar si de efect estetic . Cica cele mai mari ar fi de 175/50 R14; astept niste sfaturi cu privire la dimensiuni (jante + gumele aferente), dar si la consecintele asupra tinutei de drum, consum, performante de dupa schimbare. Ms anticipat.

Spuneti-mi si mie cum se scot capacele de fabrica de la boxele din fata; as vrea sa le schimb da' mi-e frica sa bag surubelnita in capace sa nu cumva sa le rup.