ing3r

Hai ma ca tre' sa gasim noi si in CT. Daca nu, ori luam din Buc cand avem drum, ori ne ajuta vreun coleg forumist si le trimite prin posta/curier.

Bobina delco !

La multi ani Banzay si ovi_jer!

Me too!

Mersi de sfat. De fiecare data cand a fost schimbata garnitura aia a fost aplicat si un silicon (rosu parca) pt a etansa si mai bine, insa nu prea a avut mare efect. Stiu ca e problema veche la Espero garnitura de la capacul culbutorilo, tocmai de aia nu ma agit prea mult .

Mersi de sfat, la mine nu facea asa, dar intre timp am descoperit cauza...

De atins cu burta ...atingeam! Vechiul racord stateai si intr-o pozitie mai grea, un pic lasat in jos si de aia atingeam peste tot . Cel care l-a schimbat l-a sudat cam cu 1-2 cm mai sus, nu e mult dar e mai bine, nu mai atinge aproape deloc. Doar in "zone strategice" ating acum . Balaceala de ulei provine de la calitatea excelenta a garniturilor de capac culbutori pe care le-am schimbat de-a lungul timpului. Am schimbat vreo 5 pana acum, am vazut ca sunt proaste, nu imi mai bat capul ca mai mult ma enervez .

Update: Zilele trecute am schimbat si racordul flexibil pe evacuare, era praf, dupa cum se vede si in poze...Mission complete scria pe el. Cel nou de la Bosal isi face treaba cu brio!E si mai mare decat cel vechi, aproape dublu ca lungime Acum masina e mult mai silentioasa, doar toba se aude . Am schimbat si amortizoarele fata cu cele sport TA-Technix , sunt mai scurte cu 2 degete fata de cele stock si sunt mult mult mai tari! Acum daca ma las pe fata de abia se misca, nu face balans aproape deloc . Am pus din nou muzica pe masina, cu un cablu RCA nou si acum pot spune ca ascult muzica . Am schimbat si butucul de la roata stanga fata, mergeam in 3 prezoane, erau filetele stricate. Am pus si rulment nou, sa stiu o treaba. O singura problema am dupa toate astea: dupa ce am pus arcurile si amortizoarele sport, se aude pe dreapta fata un cloncanit, ca cel de amortizor, insa nu e de la el. Din ce am vazut, spirele de la arc s-ar atinge intre ele, de acolo vine si zgomotul. Arcul e atat de mic, incat atunci cand sta comprimat e distanta f mica intre primele 2 spire de jos . O sa pun un furtun pe arc sa vad daca se mai aude. La cel de pe stanga nu prea se aude, avea deja furtun pus ). O sa vad zilele urmatoare...O sa revin cu poze, cele de mai jos sunt din camera foto.

Asa e cum spune Mircea...SI eu am trecut prin asta, numai ca am luat teapa la etapa finala cu asiromul. Si omniasigul nu sunt prea mult diferiti de asirom ( scrise intentionat cu a mic! )... Ai mare grija cu acceptul final...Stai cu gura pe ei , da-i incolo de hoti!

Pfff, periculos traiesti! O sa razi, dar acum 2 zile si eu am facut acelasi lucru...Am mers vreo 20 km cu prezoanele nestranse, schimbasem amortizoarele pe fata si uitasem din neglijenta si graba sa le strang dupa ce am lasat masina jos de pe cric! Nici nu ma gandesc ce se putea intampla! Atentie sporita pe viitor !

Clar nu ! Alcoolul la volan provoaca cele mai grave accidente rutiere!

Eu sunt de acord cu Felix. Ar mai merge un pic coborata, un pic, nu f mult! Am vazut ca e destul loc pana la pasajul de la roata pe fata, insa pe spate e problema generala la Cielo, ca vine pasajul drept, nu rotund . Oricum, arata foarte tare masina asa! Felicitari pt munca depusa pana acum la ea Costi!

Frumoasa masina! Tin minte acum cativa ani cat am mers cu un Spark, aproape 1 an de zile, simteam ca e al meu . Arata super-ingrijita, si intr-adevar ai luat-o bine de la BCR Leasing. Sa ne auzim numai de bine!

Mircea, am urmarit si eu o perioada masinile recuperate de firmele de leasing si au niste preturi... Cele mai bune oferte le iau angajatii firmelor de leasing, iar ce ramane sunt scumpe si nu fac banii! Doar sa prinzi una la super-oferta...neoprita de angajati

Pt Espero: -motoras dreapta-fata -motoras stanga-spate -consola cu butoane de pe usa sofer -senzor ABS roata stanga-fata Toate le vreau in stare buna de functionare...Si niste preturi pt ele...Mersi!

Zilele urmatoare vreau sa iau o pereche de amortizoare sport pe fata, ca acum imi loveste amortizorul in capat de cursa, plus ca si flansa de la amortizorul dreapta e praf. In alta ordine de idei : -am schimbat pompa de servodirectie, acum se simte mult mai usor volanul cand rotesc. -am reusit sa repar geamul de la sofer, o lua intr-o parte cand il urcam, trebuia sa il ajut cu mana la un moment dat! Era de la chederul de pe usa, cel interior, si l-am si centrat mai bine in macara. -reparat antena, remote-ul luat de la casetofon. Acum urca si coboara normal, asa cum trebuie! -am pus firele de la sonda de ulei, mai demult am luat niste celofane pe sub masina si mi-au smuls firele de la sonda de ulei cu tot cu mufa. Acum e totul ok . Acum urmeaza amortizoarele sport in cateva zile, pe urma farurile cu negru, si pe urma vedem .

Pai nu. Flansa din capatul amortizorului, cea de sus, are un rulment, care daca se duce cu timpul incepe sa scartaie. Eu am schimbat flansa pe dreapta anul trecut si acum iar e praf, trebuie sa o schimb iar ! Amortizoarele pot fi bune, daca e flansa praf degeaba le schimbi! Schimba aia si pe urma vezi cum se comporta amortizoarele...

Nu le tin eu . Au capatat joc ff mare la bratul stergatorului, la ax, si stau ca naiba. Cel de la sofer l-am mai reglat, am dat jos axul cu brat, la cel de pe dreapta inca nu am umblat, maine cred ca rezolv . Tot maine sper sa schimb si pompa de servo, am pompa, am cumparat si lichid de transmisie...

Rulment flansa amortizor?

1.Pasajele spate faceau cu ochiul de cand am luat masina . Acum fac deja fac cu ambii ochi ) O sa ma ocup de ele curand, inainte sa vopsesc masina! 2.BMW e al lui RIP , tot el s-a chinuit la montarea suspensiei pe fata. 3.Acolo in Las Vegas stau bunicii lui Banzay, merg acolo mereu la el pt ca la mine in New York nu se poate lucra la masina .

Intre timp, i-am facut cateva poze dupa ce am spalat-o si am facut curat in ea, aspirat, etc...Si in parcare la Mall, i-am mai facut vreo 2 poze ca nu am putut sa ma abtin cum arata asa joasa ). Ma gandesc serios sa ii fac cadou un set de amortizoare sport TA-Technics si ii schimb si flansa pe partea dreapta, neaparat! In seara asta, am trecut peste un bump de viteza de la Carrefour si am atins atat de tare jos, cu racordul flexibil, incat saracul cred ca s-a si indoit ). Peste max o sapt se va inlocui si acela, il am cumparat de la Bosal, doar sudat trebuie Am reusit ceva la care ma chinui de mult timp: am dat jos autocolantele acelea reflectorizante de sub stopuri (puse de fostul proprietar, un dobitoc ) , sau ce a mai ramas din ele, doar ultimul strat de folie, am frecat la smirghel fin de mi-au iesit ochii ) Le-am incalzit cu feonul si am dat jos ce a mai ramas din folia aceea, apoi am curatat cu smirghel fin. In dreapta, sub stop, am reusit sa iau un pic vopseaua, insa nu-i bai, se va reface ! Zilele urmatoare am in plan sa ii schimb si butucul de la roata stanga-fata, s-a tocit filetul rau si un prezon nu mai sta deloc in filetul butucului! De butuc fac deja rost, mai ramane sa cumpar rulmentul pt el... P.S.: Acum am vazut in poze, imi lipseste un capacel de la janta spate, pff... Si ma dispera ca la cate drumuri am facut cu ea , mai ales in afara, am luat tot felul de pietricele si insecte mari cu grila fata, e vai mama ei acum vopseaua de pe ea. O fac de tot... Still to come...

Poate pui si poze din timpul lucrarii...cum ai adaptat diuzele, etc... Bafta si sport la lucru!

Arata super masina! Tot asa inainte! Se vede diferenta fata de celelalte 2 . Imi plac semnalizarile si farurile negre... De jante nu mai zic!

Asa e, ai dreptate, e un pic mai greu ca inainte, cu gropile ma refer, dar ma descurc eu . Roata nu atinge DELOC in aripa, nici la viraj maxim. Jantele au ET destul de mare si nu ies chiar f mult in afara! Am iesit bine cu partea asta . Nu am avut probleme cu Politia, cel putin nu pana acum. Stiu un prieten cu un BMW pe care l-a oprit pe A2 dupa statiile de taxare, pt stopuri fumurii! Pe mine pana acum m-au oprit doar pt folie, insa mi-au urat dezamagiti "ziua buna" si mi-au dat actele inapoi ! . Nici chiar asa, dar pe acolo

Mersi. Chiar am nevoie ). Urmeaza cel mai probabil bad-boy si un eleron finut "M"...Si farurile si semnalele negre...Si pe urma mai vedem .