nt98adu

Adaug brat superior stanga spate complet = 100 lei. Bucsi in stare foarte buna, se misca usor, nu scartaie, nu bat.

- caseta directie second-hand 2004 fara scurgeri, jocuri, zgomote cu senzor inclus = 250 lei; - ornamente interioare fete portiera = 80 lei; - mocheta portbagaj suplimentara = 50 lei; - radiator apa pentru cutie manuala = 200 lei; Relatii aici sau la tel.0774091071

Evanda a plecat spre un nou proprietar astazi. 😉 Sper sa aiba grija de ea macar jumatate din cat am avut eu. O masina fiabila si spatioasa. Acest topic se poate inchide.

Nu am mai postat demult pe aici. Masina a intat in paine cum se spune. Adica imi fac treaba cu ea si trage remorca cu tot ceea ce-mi trebuie pentru amenajarea casei. A primit alte anvelope pe fata intrucat una a facut abces si a luat si un surub zdravan , i-am facut directia, o decarbonizare motor - de fapt 2 ca la prima nu a iesit toata mizeria- EGR off si cam atat. Am observat o fisura la intercooler, caseta de directie plange pe stanga, nu grav dar este ulei servo acolo si se pare ca iarasi voi avea probleme cu ventilatorul din bord intrucat uneori se gandeste ceva timp pana o ia. Urmeaza sa le rezolv pe toate in timp.

Arcuri si amortizor. E mai fermă fără a fi dură. Amortizoarele de M5 sunt mai scurte cu 3 cm iar arcurile sport sunt ceva mai rigide ca sa nu dai cu burta de pământ. Îți dai seama ca nu aveam cum monta amortizoare de M5 cu arcuri stock. Nici nu cred ca puteam comprima arcurile atât.

Da, musai Gpl. Este gurmand ca si motorul de pe Evanda, diferența fiind puterea suplimentară net superioară in favoarea Leonului. In București avea un consum de 21,5 litri pe Gpl. In Iași are 18 iar in Piatra Neamț 11. Este perfect raportat la echivalentul financiar benzina-gpl.

Asta scrie pe el 150 A h. Am bănuit că acel h reprezintă ora.😊

Ta-techniks

Ca sa nu se plictiseasca, i-am luat un Seat Leon Turbo sport superb. L-am adus urgent acasa ca era pacat sa rataceasca prin Bucuresti.😜 Cateva date tehnice : fabricatie 2004, euro 4, motor 1,8 turbo benzina, instalatie GPL Tomasetto Stag 4 Qbox montata in 10.2018 aflata doar la prima revizie, cu down pipe inox si traseu de inox 63mm cu finala Pilot, soft stage 1 facut la Power Teck la Buzau, suspensie sport fixa cu arcuri H@R si amortizoare Kyb, plus multe alte modificari. O masina dementiala care mi-a creeat o senzatie nemaipomenita astfel ca pentru cateva ore am crezut ca am din nou 25 de ani😂 La sosire acasa, la reorganizarea locurilor de parcare am avut impresia ca cineva a furat puterea motorului bmw. Nu mai zic nimic de Chevrolet😀

Ca sa nu stau linistit, i-am schimbat suspensia fata cu una sport.😏 Se poate observa diferenta dintre amortizorul standard negru Bilstein si cel sport, argintiu Sachs. Era prea ridicata de fata si pe langa ca nu arata prea bine, nu avea nici stabilitate pe curbe. Spatele este ok si asa va ramane. Si i-am schimbat si alternatorul din 120 Ah/h in unul de 150 Ah.

A iesit neasteptat de bine. Acum, daca vopsesti bara, se va observa diferenta fata de vopseaua de pe caroserie. Mai bine o lasi asa.

Da😊, oarecum întors pentru că nu voi circula eu cu ea. Prefer Chevroletul. Asta ca să fiu rău.😂😂

Revizie. Montat senzori parcare aftermarket la care am avut si ajutoare😀 Scos ,,mobila" din interior si montat trimuri argintii. Anvelope de vara. Incepe sa arate a E39. Masina va ramane o perioada la mine si va rula in naveta Iasi-Piatra Neamt.😏

Ăia unii, care sunt? Cielo oricum a fost o mașină mediocră în esență, noua sau veche.😄 Dacă nu aveam, nu-mi dadeam cu părerea. În altă ordine de idei, astazi a primit numere noi, consumabile schimbate si un ventilator habitaclu bun.

Îl mai las puțin. Îmi place când unii se uită lung și nu știu ce mașină este 😂😂😂