[tolin]

Un scurt este mai lung decat un cond pentru ca el este permanent.

This post has been edited by tolin: 18 August 2010 - 16:10

[mentorul_d]

Salutare am si eu o problema la un matiz din 99 in cadeta de sub capota nu exista releul de pompa de benzina de claxonreleu ceata fata dupa schema am desfacut panoul si nici fire nu sunt care sa duca in respectivele mufe ce sa fie oare? este normal? am problema cu masina la plecare dupa loc nu se accelereaza daca ma dau mai mult la ea moar asta face doar intrantaia si adoua treapta dupa aia ruleaza doarte bine mi sa spus de la service ca ar fi pompa de benzina mai are rost sa dau bani pe ia si sa umblu o fi vreo improvizatie de nu stiu ce mester de nu are respectivele relee mai are rost sa incerc s-o fac???????
Astept sugesti.Multumesc anticipat

Attached File(s)

•  pompa.png (200.61K)
  Number of downloads: 11

This post has been edited by mentorul_d: 23 August 2010 - 16:27

[tolin]

Matizul euro2 n-are releu separat pe pompa de benzina si pe claxon. Pompa este actionata de catre releul principal. Ca sistemul de alimentare cu benzina sa functioneze, filtrul mecanic si regulatorul de presiune din rezervor trebuie sa functioneze, plus filtrul de benzina de sub masina. Pe traseul electric din rezervor exista un comutator din care se poate porni/opri motorul electric al pompei.

[mentorul_d]

multumrsc frumos pentru raspuns

[adisoru]

Dupa problema de la postul #245, mi-am facut timp si am schimbat si eu capacul de la distribuitor (tip DAC) impreuna cu ruptorul. Am mai avut in trecut cateva probleme cu el si periodic trebuia sa-l desfac si sa curat contactele oxidate. Dupa cum se vede in poze, electrozii de aluminiu de la capac sunt destul de mancati si adanciti; de asemeni ruprorul nu mai avea suprafata neteda si era plina de rugozitati. Dupa inlocuire nu am simtit nici o schimbare in mersul masinii, dar sunt sigur ca a meritat schimbarea...si pe viitor nu o sa mai imi faca probleme distribuitorul.
Capacul a costat 17 ron si ruptorul 10 ron.

Attached File(s)

•  new-1.jpg (123.21K)
  Number of downloads: 17
•  new-3.jpg (116.26K)
  Number of downloads: 16

[dann_262003]

salut!de ceva timp am observat ca dupa ce las frana de mana mi se mai aprinde la intervale mici de timp martorul luminos,de obicei in viraje mai stranse.mentionez ca maneta o las complet si rotile nu merg infranate.de la ce poate fi?

[Dr.L]

Prea putin lichid de frana in pahar

[dann_262003]

m-am uitat si la lichid si e exact la nivel(la gradatia de pe vas).pot completa cu orice lichid de frana sau trebuie sa il schimb pe tot?

[tolin]

Schimba placutele, sunt prea subtiri, acesta-i motivul pentru care ti-a scazut lichidul. Apoi, schimba si lichidul, precis este mai vechi de 2 ani.

[dann_262003]

am luat placute dar faza e ca nu am cum sa le schimb pana saptamana viitoare.are ceva daca mai completez cu lichid de frana in pahar peste cel existent?nu stiu daca cel din borcan e la fel cu cel pe care l-am cumparat.

[Mircea]

Nu se amesteca tipurile de lichid de frana! Tu chiar te joci nitel cu focul.... Dureaza 20 minute inlocuitul placutelor de fata si 15 minute inlocuitul lichidului de frana...

[Dr.L]

Si de unde stii cand s-a schimbat lichidul? Presupunand ca si cel vechi e inca transparent

[tolin]

Dr.L, on 03 September 2010 - 19:19, said:

Si de unde stii cand s-a schimbat lichidul?

Stie pentru ca este o problema electrica.

[lupescui]

Salut.
Am plecat si eu cu matizul meu in Italia iar pe autostrada aproape de Milano s-a rupt cureaua de la alternator.
Am oprit in primul peco de unde am cumparat o baterie sa am de rezerva ptr atunci cand se consuma cea montata deoarece era sambata si nu mai era deschis la nici un service.
Cand s-a consumat bateria am tras pe dreapta sa schimb bateria, baterie care nu era ptr matiz dearece avea bornele mai groase.
Am reusit sa conectez bateria dar am facut un scurt intre borna plus a bateriei si firul care este legat la masa la cutia de sigurante.
Motorul se invarte dar nu porneste si cred ca e ceva in scurt deoarece fara sa pun cheia in contact se aprind vag becurile in bord.
Am chemat asistenta care a ridicat masina pe platforma si a fost dusa la parcarea lor.
Abia luni pot suna sa vad cat costa reparatia.
Aveti idee cat de grav ar fi?
In afara de curea si sigurante sau relee poate fi ceva mai grav?

This post has been edited by lupescui: 05 September 2010 - 12:36

[CCristi]

 Salutari tuturor!

Vin si eu cu o problema aici:nu am nici o lumina la bord si nici la ventilatie.Singurele lumini care imi merg la bord sunt martorul de la benzina,cel pt frana de mana trasa si faza lunga,in rest,intuneric total.E foarte urata treaba,sa mergi pe bezna asa:).Nu sunt mare priceput dar sigurantele le-am verificat toate(cele din masina si cele din compartimentul motor)

[Mircea]

Dr.L, on 03 September 2010 - 19:19, said:

Si de unde stii cand s-a schimbat lichidul? Presupunand ca si cel vechi e inca transparent

Reciteste posturile lui! Era vorba de amestecarea a doua tipuri de lichid.

[raven84]

lupescui, on 05 September 2010 - 12:33, said:

Aveti idee cat de grav ar fi?

Salut, este posibil doar sa se fi descarcat de tot noua baterie de la scurt(si asa poate nu era incarcata prea tare, daca nu ai masurat nu ai de unde sa stii). Apeleaza maine la un service sa iti reincarce pe cat posibil bateria originala si mergi mai degraba cu ea.

This post has been edited by raven84: 05 September 2010 - 18:03

[dann_262003]

tolin, on 03 September 2010 - 20:18, said:

Stie pentru ca este o problema electrica.

tolin are dreptate!lichidul e neschimbat de cel putin un an(de un an am machineta si fostul proprietar nu stiu cand l-a schimbat) si placutele sunt cam duse pt ca masina incepe sa franeze de la jumatatea pedalei incolo.asa ca pana nu gasesc un mecanic sa-mi rezolve problema nu o mai scot din parcare.apropo,stie cineva vreun service in zona razoare-panduri-13 septembrie,pt ca sunt mutat recent aici si nu am vazut nici un service in apropiere. multumesc!!

[TZN 85 BUB]

o intrebare, am pornit matizul( euro 4 daca conteaza) si se auzea un fel de fasit cand acceleram( in gol, sau fie ca eram in viteza) . nu am bagat de seama.  apoi(dupa vreo jumatate de ora) au inceput sa scada in intensitate luminile, si stergatoarele numai aveau putere. am zis ca a murit alternatorul, si ca sunt pe baterie care e pe duca.




intrebare : 

1.unde gasesc asezat puntea de diode sa vad daca Doamne fereste este arsa ?

2. ce altceva ar trebui sa verific ? , pentru ca sigur alternatorul nu isi mai face treaba, si bateria este goala.

rezistente, suruburi stranse, curele.... dar va rog cand imi da-ti un sfat explicati in mare si pe unde se afla in compartimentul motor, pentru ca nu mi-am bagat nasul prea des in el.




multumesc.

[tolin]

2- verifica prezenta curelei de accesorii, care antreneaza alternatorul;
1- puntea de diode si regulatorul sunt in alternator, accesul la el se face pe jos, deci, service.