soritaxi

Deci merita sa pun eu instalatie secventiala, care este mai scumpa decat cea montata de fabrica ? Problemele enuntate vor dispare?

Nu s-a schimbat instalatia pe CIELO. A ramas aceeasi care a fost si pe EURO 2. Sa inteleg ca e mai bine sa iau masina fara GPL si sa-i pun eu instalatie cu injectie secventiala? Care-i avantajul?

Va rog sa ma ajutati intr-o problema. Vreau sa cumpar un Cielo standard nou care va fi folosit preponderent urban si vreau sa circul cu GPL. Sa cumpar un Cielo cu instalatie de gaz montata in fabrica (Lovato) sau e mai bine sa montez eu pe masina o instalatie de gaz mai buna (adica cu consum mai mic de gaz)?

Intreb si eu ca novicele in domeniul Daewoo! Se gasesc usor piesele de schimb importante(bucse,pivoti)?Sunt scumpe?

Multumesc pt. raspuns.Amestecul nu poate fi saracit pt. scaderea consumului? Dacia mea cu carburator si gpl nu are astfel de probleme,consuma aprox 12l/100 in oras,dar ,e drept, motorul e de 1300cmc.Mai merita sa circuli pe gaz la un consum de 16?la un astfel de consum devine poate mai rentabila Logan diesel.

Eu scriu pt. prima data aici.Oare de ce un consum asa mare de gaz pt. o masina noua CIELO A/C LPG ? Motorul SOHC EURO 3 este prevazut cu injectie secventiala iar instalatia de gaz trebuie si ea sa fie prevazuta cu injectie secventiala . Daca ne uitam pe lista de preturi a firmei Daewoo observam o diferenta de 400 de euro intre modelele dotate cu LPG si cele fara LPG.O instalatie de gaz cu injectie multipunct secventiala costa 800-900 euro.Oare nu inseamna asta ca instalatia montata pe masina este una potrivita pt.motoarele Euro 2 fara injectie secventiala pt. a nu incarca costul masinii dar marindu-se consumul? Pliantul pus la dispozitie de dealeri indica un consum de 11l gaz/100 km.De ce nu este adevarat? Am scris toate acestea deoarece sunt interesat de achizitionarea unui Cielo nou A/C LPG si va rog sa-mi spuneti daca si alti utilizatori au avut acelasi con sum exagerat de gaz,deoarece eu voi utiliza masina mai mult in oras.