Jump to content
Sign in to follow this  
dsd

Troncanit Matiz

Recommended Posts

sa vezi ce sa grabesc ei sa-ti puna vaselina d'aia...poate ca e mai buna...dar eu am mers 15000 cu vaselina siliconica...cat despre urme e de ajuns sa mergi 2-3 sapt si poti sa spui adio la etrieri daca nu iei masuri

Share this post


Link to post

Solutia pentru etrierii de matiz/nubira este f simpla dar nu prea se intelege. Daca vrei sa nu mai zdragane bagi un dinte-2 de curea de sitributie intre placuta si bratul etrierului (pe laterala placutei). Oricate lisiere ai schimba problema va reveni.

 

Cat despre vaselina, eu am folosit vaselina normala de cand mi-au pus la 10kkm in service si nu a patit nimic pana acum (45kkm).

Share this post


Link to post

asta ziceam si eu ...daca sunt unsi la timp e ok...cat despre solutia ta e testata?...e prima oara cand aud

Share this post


Link to post

Cine sa-ti puna ? Vaselina se livreaza cu glisiere de schimb. Sa schimbi piesele acelea iti trebuie doar o cheie de 13. Daca tu mergi la service si mai dai si bani unor necunoscatori, este treaba ta.

 

Daca ai cerut ajutorul celor de pe forum, ia-l ca atare si fi multumit ca-i gratis, nu-i nevoie de comentarii inutile.

Share this post


Link to post

se pare ca tu citesti printre randuri...sau daca esti cumva vreun inginer spune-ne si noua ca se pare ca le stii pe toate...avem un forum unde postam ce ne doare, ce vrem sa aflam sau ce stim..si treaba fiecaruia ce face cu masina lui, unde o face s.a.m.d...daca tu esti gica contra s-a inventat mircu pt tine nu un forum de oameni seriosi

 

Atacul la persoana se sanctioneaza dupa cum vezi. Citeste Regulamentul daca nu ai facut-o la inscriere.

Edited by Mircea

Share this post


Link to post

Cred ca era de ajuns un simplu multumesc! Daca tot "treaba fiecaruia ce face cu masina sa" :scarpin: ... de ce mai soliciti ajutor?

Scz de :o fftopic:

Share this post


Link to post

Salutare.Am un maty din 2004 cu 12.5k km si am observat de curand ca atunci cand incerc sa parchez lateral si dau cu spatel, iau volan maxim spre stanga si atunci se aude un poc,poc care se aude doar in aceste conditii,adica atunci cand dau cu spatele si iau volan stanga.Ar putea fii de la planetara.Daca ar fii asta cauza atunci acest lucru necesita schimbarea planetarei sau doar a capului.Aveti idee cam cat costa un cap? Si cu cata grija evit toate gaurile,la linii de tramvai reduc mult viteza si totusi...Multumesc!  <img src= ">

Share this post


Link to post

N-are treaba cu planetara. Vezi capul de sus la amortizor sau sprijinul de sus al arcului. Trebuie uns cu ceva pe acolo. Dar, un sfat, nu mai vira la maxim volanul si mai ales, nu pe loc.

Share this post


Link to post

Ok,o sa incerc sa ung cu ceva vaselina,insa oricat ai incerca,o parcare laterala cand locul este mic nu se poate lua decat cu volan virat la maxim.Dar nu o fac niciodata pe loc,ci doar cu masina in miscare oricat de mica ar fii viteza.Ma si miram ca o planetara sa se duca la 12.5k km.Merci de raspunsul prompt tolin.  <img src= ">

Share this post


Link to post

La matizul meu de 40k km am un zgomot ciudat (un pacanit scurt)..ca si cum ar trozni o articulatie. E un sunet infundat si parca il simt putin in volan. Se manifesta cind rulez cu viteza mica sau cind las masina sa curga si trag dreapta sau stinga(mai des insa cind trag dreapta ), ..dar undeva la mai putin de jumatatea cursei volanului. Aveti idee ce paote fi ?Mentionez ca am avut un mic accident si se pare ca a fost lovita si roata in afara de aripa dreapta.

Edited by gion

Share this post


Link to post

Eu am scapat într-un fel de troncanitul Matizului prin schimbarea tampoanelor de la capul amortizoarelor fata. Tampoanele au costat 14 lei (luate de la magazinul AutoDaewoo) iar manopera 80 lei cu reducere pentru ca-i mai cunosc pe baietii de la service.

Share this post


Link to post

am si eu o mare intrebare.sunt atat de nou in ale mecanicii si in ale condusului incat mi-e greu sa ma exprim corect,asa ca am sa va rog sa aveti rabdare si cu mine.mi-am luat de curand un matiz an fab 2001 si abia acum incep sa invat cate ceva.cum mi-am luat matizul in aceeasi zi am si facut pana fapt care m-a mirat grozav.am schimbat roata dar spre surprinderea mea nu era intepata ci se frecase pe partea interioara foarte mult.cineva scria mai sus urmatoarea chestie : "Mie nu imi impartiese caseta NOUA ca lumea si aveam 4 curse la stanga si 1,5 la dreapta cu geometria facuta brici nu tragea nu nimik dar la viraje FRECA roata dreapta in interior...".oare si la mine sa fie asta problema?daca merg in service cu ea ce anume sa le cer oamenilor de acolo sa-mi faca?nu as vrea sa par atat de nestiutor atunci cand voi ajunge acolo ca nu cumva sa ma pacaleasca rau.as mai completa ca si ambreiajul este foarte greu de apasat.se poate slabi?sau trebuie doar schimbat?!sper sa nu va suparati pe mine pt felul simplist de a ma exprima si multumesc anticipat.

Share this post


Link to post

salut, probleme asemanatoare am avut si eu cu matizul si anume:

1. un sunet ciudat la plecarea de pe loc la rotile din fata

2. troncanit fata la trecerea peste mici denivelari asfalt sdau gropi

3. frane care nu mi se mai pareau atat de eficiente.

rezolvare:

1. pistonase etrieri uzate, schimbat pistonase etrieri (set raparatie etrieri - 25 lei)

2. troncanitul fata este de la bucsile de bara stabilizatoare, schimbat bucsi ( 6 bucsi 15 lei)

3. palcute frana uzate, schimbat palcute ( 65 lei setul de coreea)

 

rezultatul este uimitor, adio troncanit + frane de doua ori mai eficiente.

 

sper sa va fie de folos post-ul meu.

Share this post


Link to post

Salutare

 

 

Ma confrunt cu o problema la matizul meu din 2003, 64kkm

 

Aud un mic troncanit in situatiile in care bruschez masina - ceea ce se intampla foarte des, intrucat ridic prea repede piciorul de pe ambreiaj si fuge masina. Se aude asadar la accelerari si decelerari, rareori la frane.

Nu se aude nimic insa in situatiile in care i-au gropi.

Cu motorul oprit am apasat pedala de acceleratie, deci in nici un caz nu vine zgomiotul de acolo.

Sa fie deci o problema la elementele de directie, asa cum s-a discutat in acest subiect?

 

Cu toata stima, Stefan

Share this post


Link to post

Verifica tampoanele de la cutia de viteze/motor. Posibil sa fie unul din ele rupt, la fel se aude si la mine, am schimbat unul din tampoanele cutiei(cel din spate) si a mai ramas acum sa-l schimb pe cel lateral, care cred ca e praf.

Share this post


Link to post

Problema s-a rezolvat prin schimbarea ambelor brate.

Share this post


Link to post

Salutare! Am si eu un zgomot metalic trepidant la trecerea peste asfalt valurit sau gropi indiferent de marime.Urmarind forumul si avand si luft la ambele flanse amortizoare am procedat la schimbarea acestora (am pus modelul GM, turnat din cauciuc). Surpriza, zgomotul nu era de acolo. De la etrieri nu cred ca poate fi, pentru ca nu se aude in zona aia, la roata, se aude foarte sus, la baterie sau pe undeva pe sub bord, pe sub grila de la stergatoare. Ce ma sfatuiti?

 

Share this post


Link to post

Reglajul capotei din tampoane?

Share this post


Link to post

Reglajul capotei din tampoane?

 

la ce tampoane te referi? capota sta fixa, am miscat de ea si nu are niciun joc. banuiesc ca e un element conectat la motor, pentru ca vibreaza si cand ambalez pe liber, cam ca atunci cand ti se lipeste scutul ala mic de cutia de viteze. un sunet trepidant metalic, de fier pe fier. m-am uitat si la bucse, dar nu e niciuna rupta sau tasata.

Edited by ProjecT_SymbiosiS

Share this post


Link to post

Nu stiu cum este la Matiz,dar la Aveo si la alte masini,capota are tampoane de cauciuc sau cheder, daca sunt dereglate(capota prea jos)posibil sa se inchida metal pe metal si de aici zgomotele,in special la denivelari.

Share this post


Link to post

 

vibreaza si cand ambalez pe liber, cam ca atunci cand ti se lipeste scutul ala mic de cutia de viteze. un sunet trepidant metalic, de fier pe fier. m-am uitat si la bucse, dar nu e niciuna rupta sau tasata.

Vezi sa nu fie protectia de tabla de pe galeria de evacuare.

Share this post


Link to post

Nu stiu cum este la Matiz,dar la Aveo si la alte masini,capota are tampoane de cauciuc sau cheder, daca sunt dereglate(capota prea jos)posibil sa se inchida metal pe metal si de aici zgomotele,in special la denivelari.

capota sta fixa, nu are absolut niciun joc nicaieri, dar o sa mai verific o data.

 

Vezi sa nu fie protectia de tabla de pe galeria de evacuare.

nu e. am verificat, chiar am mai tras de ea sa nu faca contact.

 

multumesc ptr raspunsuri!

Edited by ProjecT_SymbiosiS

Share this post


Link to post

Nu stiu cat de "fina" e urechea ta, dar la a mea (49k km) si la a unui prieten (37k km) tot la fel se aude, dar nu mereu, in ambele cazuri.

Share this post


Link to post

Nu stiu cat de "fina" e urechea ta, dar la a mea (49k km) si la a unui prieten (37k km) tot la fel se aude, dar nu mereu, in ambele cazuri.

 

exact si la mine tot uneori se aude, dar cand se aude e enervant rau de tot.

Share this post


Link to post

 

banuiesc ca e un element conectat la motor, pentru ca vibreaza si cand ambalez pe liber, cam ca atunci cand ti se lipeste scutul ala mic de cutia de viteze. un sunet trepidant metalic, de fier pe fier. m-am uitat si la bucse, dar nu e niciuna rupta sau tasata.

Ai gasit pana la urma care e problema?Am si eu un zgomot asemanator cara apare numai in regim de acceleratie si daca este pe liber si in sarcina.

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...