Comutator cifra octanica

[ovi_jer]

Merci mult iso .raman dator o cafea :thanks:

Mai am o intrebare pe Gpl cum mergea mai bine pe CO95 sau CO91??

[iso]

Pe GPL din cum am simtzit mashina cred ca merge mai bine pe CO95 . Dar atentie la tine 1,5SOHC s-ar putea sa fie mai avantajos(la consum)cu CO91 , oricum potzi sa testezi .

 

Numai Bine !!!!

[ovi_jer]

Comutat pe 95.

A scazut consumul de la 12-12,5% la 10% in oras.

Motorul nu mai e asa zvacnos la turatii mici dar trage mai bine la reprizele mai lungi.

La urmatorul drum lung o sa ai fac consumul si in afara orasului.

[iso]

Comutat pe 95.

A scazut consumul de la 12-12,5% la 10% in oras.

 

La vechiul meu Cielo 1,5 SOHC in orash vara am scos si 8,9l/100km iar afara 5,8l/100km bineintzeles fara AC si benzina de CO95 dela Petromidia .

Asteptam si consumul extraurban dupa modificare .

[armand]

Oare la un Cielo cu cutie de viteze automata cum am eu se va simti ceva ?

Inca nu am inteles unde se afla toate mufele despre care pomeniti voi dar sper sa ma lamuresc .

[iso]

Cine stie , incearca nu te costa nimic decit ceva timp .

Vezi discutia de mai sus si poza si cred ca ai sa te lamutesti , daca nu intreaba si ... :thumbr:

[CT_ZDB]

Comutat pe 95.

A scazut consumul de la 12-12,5% la 10% in oras.

Motorul nu mai e asa zvacnos la turatii mici dar trage mai bine la reprizele mai lungi.

La urmatorul drum lung o sa ai fac consumul si in afara orasului.

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

Sa inteleg ca la SOHC se merita trecerea de la CO91 la CO95 ???

[ovi_jer]

Numai daca folosesti benzina de 98 pentru ca se pare ca cea de 95 nu are chiar 95.

[hellcat]

si eu la espero am mufa asta? adica sa trec pe CO95.

@ov_jer: pai cu benzina de 95 sa nu merg sau daca pun din asta nu mai scade consumul? nu sunt lamurit.

[VAXXi]

Ce e aşa greu ? mergi cu 95, treci switchul pe 91; mergi cu 98, treci switchul pe 95. Adică 98 e de fapt de 95 şi 95 e de fapt de 91

[hellcat]

bun. si atunci consumul de ce-ar mai scadea?

[VAXXi]

Păi, cum am înţeles eu:

 

- ECU vine din fabrică setat pe tabelele de 95; tu pui 95 românească, care e de fapt de 91; motorul nu merge optim (dacă pui de 98 românească, adică de 95 reală e ok)

 

- ECU e trecut pe 91; tu pui 95 românească, care e de fapt de 91; motorul merge optim

[CT_ZDB]

am facut un plin cu benzina de la Luckoil... de 95. Am fost nevoit sa scot "jumperul" improvizat pt ca masina mergea foarte neregulat (cred ca este mai slaba benzina asta... fata de petrom, Rompetrol) Dupa aceea a fost o.ca. Facut plin de la petrom in C-ta si pus jumperul la loc... Nu a mai facut urat...

 

@vlad: asta este tot ce-ti trebuie, ai aici toate informatiile

Edited April 6, 2005 by CT_ZDB

[Vlad]

am pus azi "jumperul". rezultat:deocamdata nici o diferenta, poate tremuratul de la stop mai mic. sa vedem consum

[iso]

Daca nu scoti borna de la baterie ca sa dai "reset" atunci n'ai sa vezi nici o diferenta .

[Vlad]

aha 5 minute de fumat cu borna scoasa,nu?

[iso]

Pai da ca altfel ramine cu setarile "vechi" si va merge la fel .

[adrianm]

Ca sa modifici setarile "cifra octanica" trebuie sa dai reset la ECU?

Adica nu merge de ex sa pui un buton sa ai 91 pt benz si 95 pt gpl (cielo sohc 1.5 96)?

[tolin]

Asta inca nu stie cineva de aici, doar cei care au facut ECM-ul. In principiu, computerul poate citi oricand acel port sau poate sa-l citeasca doar la Ignition ON. Oricum, alegerea avansului optim se face dinamic si nu aprioric. Depinde ce a hotarat proiectantul. Pe un scaner se poate verifica ipoteza. Altfel poate fi experimentat in conditii relevante (sarcina mare si/sau turatie mare). Comutarea nu poate face rau nimanui.

[radupopa]

Fratilor la Cielo meu din dec. '98 nu am gesit nici un conector de genul astuia de cifra octanica ... E prezent la modelele mai noi?

[adrianm]

@tolin_afc Ar putea stii cineva cu tester si/sau care are multa experienta cum ar fi ovi_jer si nini(i-am mentionat in ord alfabetica )

Speram sa fi facut deja cineva experimentul asta ;cum eu merg preponderent pe GPL o sa-mi trec comutarea pe cea mai de sus CO (urmand sa pun benz cu CO mare-pt porniri)

@radupopa citeste inapoi in mesaje: comutatorul este un conector langa ECM in care se baga un jumper

[ovi_jer]

adrianm nu merge mai bine pe co 95.Castigi oarecum la turatii mari dar la regim normal merge mai bine pe 91.Motorul trage mai bine la turatii mici si e mai stabil pe 91.

[NFS]

... cum ar fi ovi_jer si nini(i-am mentionat in ord alfabetica  )

... adica invers-alfabetica (sau zetygrecixica)

[adrianm]

"Rezultatele ar trebui sa fie pozitive[La gpl datorita cifrei octanice mai ridicate viteza de ardere a amestecului in cilindru este mai mica si chiar este nevoie de un avans crescut pt. ca arderea sa se desfasoare totusi simetric fata de punctul mort superior ceea ce corespunde unui randament termic maxim]" citand un clasic;

si pentru cine s-a inventat 'curiosity kill the cat ?'

Ar merita incercat macar marirea avansului static[am facut la dacia 1300(carburator) treaba asta si merge mult mai bine).

oricum eu nu am scaner deci tot cu sub observatia domniilor voastre as face experimentu ca sa vaz curba.

daca pe 95 merge prost la turatii mari nu ma avantajeaza ca eu nu trec de 3000.

[ovi_jer]

Merge bine pe 95 la turatii mari si invers pe 91.

Cand treci pe la vl o punem pe tester si ne jucam si la avans si la co.