Jump to content
Sign in to follow this  
nbd

Zgomot Fata Matiz

Recommended Posts

Ca sa fii sigur ca faci treaba buna, tre' sa dai roata jos.

Poate sa fie zgomot de la etrieri, dar etrierii fac o data zgomot cand culiseaza pe cuiele alea (uzate) si mai fac zgomot si tablitele alea de fixat placutele de frana.

 

P.S N-am masurat dar cred ca (,) caseta de directie de Matiz nu e la fel cu cea de Tico (cel putin la lungime), iar bucsa respectiva nu se gaseste la mine in Craiova, m-as mira sa se gaseasca in Bucuresti , dar nu exclud.

Edited by smailmiami

Share this post


Link to post

Am un zgomot fata de la axele glisoare de la etrierii fata. Se schimba pe garantie axele alea sau nu? Masina are 12k km.

Share this post


Link to post

La Matizul meu mi le-au schimbat saptamana trecuta pe garantie la 11k km. Era vizibila uzura pe axele alea.

Share this post


Link to post

Cum pisici se duc asa repede ? La mine au tinut peste 40k km !

Share this post


Link to post

Nu-i vorba ca nu tin. Problema reclamata de mine a fost zgomotul mare provenind de la etrieri si de aici a rezultat necesitatea schimbarii acelor bolturi.

Share this post


Link to post

Am inteles despre ce-i vorba, tocmai de aceea ma miram cum de au ajuns asa fiabile (bolturile (axele glisiere)). Evident, fiind topic de Matiz, eu ma refeream la Matiz.

Share this post


Link to post

Mecanicul a motivat ca din cauza etrierilor se uzeaza bolturile alea si ca e ma ieftin asa decat sa inlocuiasca etrierii, pe care oricum o sa ii inlocuim la anul. Poate pana atunci se vor face altii mai buni, zic eu!

Edited by Florinut

Share this post


Link to post

Sigur ca-i mai ieftin si rational asa, dar o asa uzura dupa doar 11.000 km este de mirat. Asta era problema si spune mult despre cum reusesc romanii sa compromita un produs bun.

Share this post


Link to post

Haideti sa va spun eu cum sa scapati de zgomotul de la etrieri fara sa ii inlocuiti. Explic metoda doar pentru o parte. Cumparati un arc de acceleratie de Dacie 1400. Un cap al arcului il agatati in locul de pe etrier ca in poza, treceti arcul prin spatele telescopului si prindeti apoi celalalt cap al arcului pe etrier langa celalalt cap al arcului.

 

Metoda este garantata si nu aduce nici un rau masinii. Arcul este prea slab ca sa afecteze deplasarea etrierului pe rolele de ghidaj in timpul franarii, dar este suficient de puternic ca sa il tina sa nu mai troncane. Puteti verifica astfel : impingeti un pic pistonul inapoi, montati arcul si calcati frana. Veti vedea ca etrierul culiseaza fara probleme, iar dupa, veti vedea ca nu mai face nici un zgomot. Sistemul este "instalat" pe Matizul meu de aprox 50kkm.

 

etrier.bmp

Edited by tolin
  • Like 2

Share this post


Link to post

Salutare! Aceeasi metoda am aplicat-o si eu de vreo 40k km, dupa ce am schimbat "axele glisoare" degeaba. Un arc de Dacie costa in jur de 1 RON iar timpul necesar e de cateva minute.

Share this post


Link to post

Pune te rog o poza in realitate sa ma prind si eu de idee...! Dar sigur in final nu va afecta sistemul de franare ?, ca sa feresca Dumnezeu daca iti iesi o baba in cale cu o inghetata in mana ( la modul ideal vorbind :) )si tre sa o feresti , dar nu se cupleaza frana din cauza arcului ?!!!??

Share this post


Link to post

Am un matiz cu 5500km la bord - are 4 luni parca - si am si eu aceste zgomote pe fata. Am fost la service - e de la etrieri dom'le - si mi-au bagat nu's ce bucatele de burete pe la placutele de frana si cica gata, nu mai face. Ei pe naiba, dupa nici 500 de metri la fel se aude.

Am facut niste drumuri mai lungi pe E85 spre Bucuresti, spre Iasi - drumurile sunt ok - si cand sunt denivelari mici si dese pe drum simt cum masina devine prea saltareata. Sa fie de la amortizoare?

In Suceava e numai un singur service autorizat si sunt cam magari aia de acolo si vreau sa ma duc la ei cu scandal si cu lectia invatata...

Share this post


Link to post

Salutare,

 

Am facut aprox. 38K cu buburuza albastrica, si de ceva timp (cam de 1k) se aude din partea st. fata un zdranganit.

 

Prima data am crezut ca a sarit vreo bucsa de la esapament, dupa care intamplator am constatat ca zdranganitul era din partea din fata. Se aude de regura daca merg pe drumuri cu denivelari ( :lavolan: ).

 

Banuiesc ca e ceva de la etrieri / placute de frana (tinand cont si de km facuti; placutele sint alea din fabrica) - de ce spun asta: cand apas pedala de frana, zgomotul respectiv inceteaza (sau se diminueaza daca apas pedala doar usor).

 

Zgomotul e cam ciudat, suna de parca ar fi o piesa de tabla care joaca sau ceva in genul asta.

 

Deci... seamana simptomele cu ce ati intalnit ??

 

In plus, la revizia de la 20k mi-aduc aminte ca meshteru` a uns cu vaselina bolturile de la etrieri - sa fie si asta o cauza ??

 

Merci,

V.

 

PS:

Pt smailmiami: nu reusesc sa download-ez poza atasata, daca nu mai e pe server, poti sa mi-o trimiti si mie pe PM, tx.

Share this post


Link to post
Sigur ca-i mai ieftin si rational asa, dar o asa uzura dupa doar 11.000 km este de mirat. Asta era problema si spune mult despre cum reusesc romanii sa compromita un produs bun.

 

Sa-ti spun de ce se strica asa repede (la mine): cu ocazia inspectiei, am constatat ca imi lipsesc tablele din poza de mai jos, table care au chiar rolul de a prelua miscarea care duce la tocirea bolturilor.

 

Tablele alea ar trebui schimbate odata cu sabotii, numai ca nu prea le gasesti in cutie cand cumperi saboti noi. Eu am fost la magazin si am cerut sa vad sabotii... si am vazut  <img src= (">

Au gasit inca un reper la care se poate renunta ca sa mai faca economii, ca oricum inginerul care a proiectat etrierul era un tampit si merge si fara.

Asa au facut si cu ciuperca din fata becului, si cu jantele argintii pe care nu le mai calesc sau au mai scos unul-doua elemente din compozitia metalului, si cine mai stie...

post-1105-1160128795_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Foarte interesant! Intrebari:

1. Se pot vedea si cu ochiul liber daca exista acele table? (Acum ploua, e urat, e noapte si nu cobor sa ma uit la masina :) )

2. Inteleg ca separat nu se gasesc? (teoretic e dumb question, daca nici cu placutele nu vin...dar cine stie)

3. Daca printr-o minune Maty al meu are asa ceva, cand voi schimba placutele nu se pot muta si tablele?

 

Multam!

Share this post


Link to post

Tablele acelea au rolul de a raci mai eficient placuta. Practic prin doua tablite suprapuse se realizeaza un fel de radiator. N-au nici un rol in absorbtia zgomotelor ;)

Share this post


Link to post

Ele asigura si un contact plan intre placuta si piston.

Share this post


Link to post
Ele asigura si un contact plan intre placuta si piston.

mai asigura shi o distanta minima(de siguranta) intre pistonul etrierului, placuta shi disc.Daca n-ar fi ele acolo nici nu vreau sa ma gandesc ce zdranganeala ar fi pe fata... :lavolan:

 

Te rog nu mai folosi limbaj IRC si sa folosesti majuscula la inceput de fraza/propozitie.

Edited by Mircea

Share this post


Link to post

@Tolin: Eu de cand am luat masina a troncanit ceva pe fata, tot asa, metal pe metal, si asa face in continuare. La City Center le-am zis, au desfacut ceva pe la frane, le-au pus la loc si au zis ca e ok. Rezultat: dupa ce am iesit pe poarta service-ului facea la fel. Zgomotul se aude pe piatra cubica, la viteze mici, de 15-20km/h, cand trec peste linii de tramvai, la fel, chiar si la pas daca trec iar liniile sunt mai iesite in afara. In momentul in care se aude troncanitul se simte parca un soc in volan. Sa fie caseta de directie? La naiba, cum au facut-o astia daca de noua facea asa? Au pus-o direct stricata? :mda:

Share this post


Link to post

Verifica flansele de cauciuc de la amortizoarele de pe fata. Da roata jos, si cu o lanterna uita-te sus, unde vine fixat amortizorul in caroserie. La mine erau iesite in jos de parca erau hranite cu drojdie...Cauciuc de ^%*$^%$!

Share this post


Link to post
La denivelari mici si repetate se aude un zgomot/troncanit pe fata ...

Am fost la service au zis ca e de la etrieri, i-au strans dar nici o schimbare ...

caseta de directie are 8000km si ei spun ca nu are nimic

amortizoarele fata au iesit bine la test

apoi au zis ca e de la bucsa din cap de la amortizor .. am schimbat si treaba aia dar tot fara nici un rezultat..

Voi ce parere aveti ?!

Am patit si eu asa ceva, am luat o bordura mai inalta pe centru si s-a indoit bucata aia de tabla cu pretentii de blindaj protectie motor, ba chiar a sarit si un surub din cele doua care o prinde in partea mai din spate, asa ca atunci cand motorul mergea subturat sau la denivelari mici si dese tabla atingea in racordul tobei de esapament si se auzea un sunet foarte ciudat, metalic. Mi-a luat o zi de holbat pe dedesupt sa-mi dau seama ce se intampla, pentru ca la prima vedere, totul era k. Rezolvarea a fost simpla, am indoiat (ma rog, indreptat) tabla asa incat sa nu poata sa mai atinga ceva metalic si am mai pus si surubul cazut

Share this post


Link to post

Seamana cu ce am patit eu, cu un brat fata prost...s-au uitat la fuzete?

Share this post


Link to post
mai asigura shi o distanta minima(de siguranta) intre pistonul etrierului, placuta shi disc.Daca n-ar fi ele acolo nici nu vreau sa ma gandesc ce zdranganeala ar fi pe fata... :lavolan:

 

Te rog nu mai folosi limbaj IRC si sa folosesti majuscula la inceput de fraza/propozitie.

 

Uite ca s-a rezolvat totusi problema cu placutele de frana pentru Matiz.

Am scris si la "Piese Tico si Matiz" ca sa vada toata lumea, ca setul de placute originale GM are si tablele respective!

Le gasiti la autodaewoo.ro: cele cu pretul cel mai mare!

Edited by getablonda

Share this post


Link to post

La mine face la fel, metal pe metal un fel de zdranganitura (doar pe dreapta) si se aude la orice denivelare a drumului.

De curiozitate am zis sa ma uit sa vad de unde vine problema. Am miscat de etrier si ce sa vezi, zdranganea in draci. M-am dus la cealalta roata, tot se misca insa nu se auzea asa de tare. Am pus mana pe surupurile alea, toate erau stranse ok. Am sa ma interesez de curiozitate cat e un etrier cu placute si daca nu se merita gasesc eu ceva hartii sa indes acolo > :) (glumesc) :mrgreen:

Share this post


Link to post

Pana atunci, schimba placutele + lamele de fixare, lichidul de frana si glisoarele.

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...