Jump to content
Sign in to follow this  
yany

Probleme Cv Tico

Recommended Posts

Salutare la toata lumea.

Am intrat de curand in clubul fercitilor posesori de Tico si am o mica problema la CV.

 

De cand l-am cumparat a avut o desincronizare la viteza a 3-a, adik de la inferior la superior - 2 > 3 merge cateodata fara sa caraie, in special dupa ce merg mult si e uleiul cald, insa cand retrogradez 4 >3 sau 5 > 3 caraie, se simte dintii cum agata. Simptomele sunt mult mai putin accentuate dupa ce se merge mult cu masina.

 

Daka ar putea cineva sa ma lumineze si pe mine....(io banuiesc sincroanele) insa sunt convins ca aveti mai multa experienta ca mine la Tico.

 

Merci

Share this post


Link to post

pai sa intelegem ca ai achizitionat de curand masina, nu?

 

ma intreb... ai schimbat uleiul din cutie ??

 

ca idee, si eu cand am cumparat masinuta, inainte sa schimb uleiurile, curelele si filtrele cam la fel se comporta cutia de viteze (shenck stie ;) ). Dupa? Alta viata. Parca aveam alta cutie. Aah, si vezi si ambreiajul poate trebuie reglat si el. Poate treci pe la "locul faptei" sa ii facem si noi un test sa ne dam cu parerea.

 

:o fftopic: Completeaza si tu profilul sa stim si noi din ce oras esti.

Edited by zoosy

Share this post


Link to post

iarna pe frig facea la fel?

Share this post


Link to post

schimba uleiul din cutie

sa vina zli sa va zica ce pune el ca sa dea draq daca nu e beton ala al lui...

vrea si eu sa stiu ce e ca si pe a mea o paste schimbu asata

Share this post


Link to post

Multam fain la toata lumea pt raspunsuri.

 

Masina o am de curand, vreo luna sa tot fie...

 

Am observat si zgomotul ala de rulment care se gripeaza la cutie atunci cand era rece afara si uleiul era tot rece. Insa de cand s-a incalzit mai sanatos nu mai face (aproape delok).

 

Fostul proprietar mi-a spus ca nu a fost schimbat uleiul la cutie niciodata asa ca voi face investitia se pare.

 

Am inteles ca ar hi 2 tipuri de uleiuri recomandate pt boala care o are ticosenia mea:

1) CASTROL TAF-X 75W-90

2)ARAL EP Synth 75W-90

 

Voi ce ati recomanda sau ce folositi in momentul actual?

 

Merci

Share this post


Link to post

Din ce am citit pe forum multi recomanda castrol. Eu acum am Pennzoil pe care l-a pus maicamea acum 1 an si ceva cand mi-a dus masina intr-un service ca aveam probleme cu schimbatorul (aveam apa in cutie) si acum la revizia de 80k km cand m-am dus mi-am luat si ulei pentru cutie Total (tot de pe forum am inteles ca e bun) si mecanicul a zis ca nu mi-l schimba pe asta din cutie ca nu e nevoie ca e bun ala pe care-l am. Atat ca am ramas cu ulieul, daca vrei iti spun de unde sa iei Pennzoil, dar iti spun ca din cele 2 alese de tine eu as lua castrol

Share this post


Link to post

eu am mers pe Aral si in cutie si in motor si de cand l-am schimbat si am reglat ambreiaju ti-am zis: alta cutie de viteze ;)

Share this post


Link to post

Recomandarea cu schimbatul uleiului din cv este f. buna , daca se intimpla acum 20-30 mii Km.Citi Km la bord are masina? problema asta apare f. rar la tico si pe la 200.000 Km.Mai mult ca sigur Km-metrajul de la bord nu este cel real.Te paste o reparatie la cv (inel frinare , butuc sincronizator si eventual pinion vit. a-III-a)

Edited by NINI

Share this post


Link to post

Am schimbat uleiul in cutie (am bagat Aral) si s-a imbunatatit mult situatia, caraie extrem de rar acum si numai cand e f rece.

Asa ca se pare ca o mai duce o perioada asa.

Multumesc pentru sfaturi.

Share this post


Link to post
c-am scumpe uleiurile

330mii lei 0,5 l castrol

240mii lei 0,5l aral

 

 

aral pt. cutie am luat eu acum o sapt. 190mii lei/0,5l

Share this post


Link to post

eu l-am vazut intr-o benzinarie aral din sibiu

iar castrol intr-un magazin din sibiu vechiul auto moto velo sport

Edited by bigtico

Share this post


Link to post

Recomanmd cu incredere ARAL ATF22... destinatia specifica acestui ulei este pt cutiile automate dar merge minumat la cutiile noastre manuale... :thumbl:

Share this post


Link to post

Asa cum am spus mai sus, s-a imbunatatit simtitor mersul de cand am schimbat uleiul la cutie, insa persista o alta problema.

Caraie viteza a III-a, in special la decelerare si numai cand uleiul in cutie este RECE, imediat ce se incalzeste putin uleiul problema dispare complet.

Are cineva vreo idee ce poate fi?

Share this post


Link to post

Am si eu o problema cu cutia de viteze, pe la 40-50 km/h in treapa a 3-a se aude un fluierat destul de enervant..Ce as putea face sa scap de el?( de fluierat nu de tico :D )

 

Mentionez ca am pierdut niste ulei de la cv pe la semeringul pe unde intra planetara in cv...facea si inainte sa pierd ulei dar mai incet.. Cutia nu caraie nici la rece nici la cald...se aude doar fluieratul ala la viteza respectiva

Share this post


Link to post

aaaa... ai completat uleiul in cv?

Share this post


Link to post

Nu ...nu am completat uleiul ...deoarece nu stiu ce ulei i-a bagat proprietarul si nu am cum sa aflu..Si am mai descoperit o caraiala azi cand am lasat-o pe liber si am iesit din ea ...din interior nu se aude ci doar din exterior...

Ce spuneti...sa schimb tot uleiul sau sa iau tipul cel mai comun sa completez?Nu prea stau bine cu banii in perioada asta

Share this post


Link to post

Schimba-l pe tot. Intra 2 l (de fapt 2,1). E cel mai civilizat. Eu am bagat 2 litri ca atat a intrat-probabil nu se scursese tot.

Share this post


Link to post

Imi joaca maneta cutiei de viteze intr-o veselie ...am inteles ca sunt multe bucsi pe aceasta. A demontat-o cineva sa le schimbe?Daca da ..cum?

In viteza intra foarte bine dar si iese usor.

Ma mai deranjeaza ca ambreiajul cupleaza foarte brusc ...sa fie rulmentul de presiune din cv?

Share this post


Link to post

Pentru a schimnba bucsile de pe timonerie ai de desfacut 2 suruburi. Daca apuci de schimbator si il misti sus-jos si are si asa joc, desfaci burduful de cauciuc, scoti siguranta care blocheaza articulatia tijei. Cu aceasta siguranta pe post de sablon tai dintr-o sticla PET un distantier pe care il bagi sub siguranta.

Share this post


Link to post

Pedala ! poti sa pui o poza sau desen ? Ar fi de mare ajutor la toata lumea.  <img src= ">

Share this post


Link to post

In prima poza sunt incercuite articulatiile unde se gasesc bucsile de pe timonerie, iar in a doua este incercuita pozitia distantierului

post-198-1178320077_thumb.jpg

post-198-1178320082_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Cum as putea sa reglez ambreiajul sa nu mai cupleze asa de brusc? Si as vrea sa prinda putin mai jos,acum prinde tocmai sus, mai e un cm si se termina pedala.

Share this post


Link to post

Am tico de vreo saptamana si tot asa smuceste, in special la pornire de pe loc .Mecanicul a zis ca "asa face ele" ,un posesor de cielo ca "nu esti inca invatat cu masina",astept si alte opinii.

Solutia de moment este sa plec de pe loc putin patinand ambreiajul...

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...