Jump to content
Sign in to follow this  
NGruia

Honda Jazz 1.4 Mt Comfort

Recommended Posts

Gata le-am pus (adica le-a pus) . Bineinteles ca in drumul spre casa mi-am reamintit de apetitul lor exagerat la "achizitionat" pietricele . Fiind practic o zona de interminabil santier de vreo 1 km , am strans cata ...zeci de bucati . Sambata trece si Nubira la bocanci de iarna ...ca tot se anunta 20 de grade (dar numai sambata) .

Share this post


Link to post

Verificat CB prin metoda umplerii la nesimtire (adica la un fparte mic pas de a iesi surplusul din rezervor ) , aceeasi statie/pompa . Daca ...nu au complotat in secret sa ma fenteze pusca indicatiile cu "terenul" 27.5 ltr / 371 km => 7,4 aia indicati de CB . Tot traseul in oras , daca anumite zone pot fi considerate intravilane si nu de razboi !

Share this post


Link to post

Cum de "imbunatatiri" inca nu este cazul (daca vedeti preturile lucrurilor "normale" la astia ...iti trece cheful de orice ) doar jurnal de bord in continuare . Facut 275 km cu cauciucuri de iarna . Am ignorat cu hotarare indicatoarele ECO si de schimbare treapta de viteza . Pentru a evita plictiseala am tras si cateva drumuri prin zona centrala :wallbanger: a orasului si vreo trei deplasari mai scurte (bal boboci Junioru' si un majorat ) . CB s-a sucarit si a sarit la 7,6 / 100 . Verificat astazi prin proba umplerii ca la carte (aceeasi statie , aceeasi pompa , al treilea "click" (urmatorul era pe mine !) ) , Ca prin minune coincid consumurile . Ca si la Nubira parca dupa ce ajunge la 1/2 indicatorul parca coboara mai ...iute . Verificat toate cele (vizual) , completare lichid de spalare geam cu "din ala" ce tine pana la -30 (astia pe accu o tin sus si tare ca in urmatoarele 45 de zile nu coboara sub -8 ) . O binemeritata vacanta , trece iar Nubira la lucru , poate poate termina si astia lucrarile pe ulita .

Sambata trecuta am prins o ceata ca seara (noaptea) la 12:30 cand am mers dupa Junior era sa nu mai nimeresc ,,,,masina . Pe drum , cu toate cele 6 becuri aprinse in fata , tot un zid de ceata se vedea . La intoarcere a fost mai usor , am numarat 1,2,3,4,5,6 asa , aici e ...santul din dreptul casei noastre :flaming: si am ajuns cu bine . Greu de inteles parcimonia producatorului cu lampile suplimentare ceata spate care "e" numai una (doua la Nubira) in stanga , dar de luminat cred ca poate baga in draci orice partener de trafic care ar veni din spate !

 

le Soc si groaza la prima iesire dupa 6 saptamani cu Nubira . Mersul la turatii mici s-a lasat cu scuturat zdravan . In schimb actionarea fina a franei ( sa nu zbor prin geam ) era cat pe ce sa se soldeze cu o iesire in decor ca nu se mai ... oprea . Acum am remarcat ca pozitia soferului este mai jos . Dar are avantajul ei de "barcuta" nu te zgaltie chiar asa catastrofic la fiecare denivelare (si avem nu gluma !) . De abia la intoarcere am mers cat de cat "omeneste" !

Edited by NGruia

Share this post


Link to post

Masina asta conform multor review-uri de pe net se pare ca este cea mai buna din categoria 'pentru oras'. Plus sta bine la fiabilitate.

 

Ceva intrebari:

1. Masina are scut? Daca nu are se poate instala unul aftermarket?

2. Masina are caroseria galvanizata? Teoria spune ca daca o masina are 12 ani garantie la tabla, caroseria este galvanizata. Daca garantia la tabla este de 6 ani, caroseria nu este galvanizata.

3. Are spatiul necesar pentru instalarea unei baterii mai mari?

Share this post


Link to post

Incep cu raspunsul la intrebarea 2 : nu stiu :scarpin: .

Scut are . Dupa sunet e de material ...plastic .

Loc de vreo baterie mai mare nu prea .

Poze semnificative . Spatiul de baterie este foarte restrictiv .

Ala negru de jos (cat se poate vedea din poze ) este scutul .

 

PS Cei care au facut review-urile sigur nu au circulat cu ea prin orase din Romania , sau , sa nu fiu prezumtios , in Timisoara de azi . Pe cuvant de "pionier" ca mergand cu Nubira ai senzatia ca denivelarile s-au redus cel putin la jumatate => probabil ca se refera la orasele din lumea civilizata .

Cel putin in Ro fiabilitatea se "compenseaza" prin preturile uluitoare ale pieselor si consumabilelor afisate de dealer/unitati autorizate de service . Daca le iei la bucata cred ca poti face vreo 3 masini noi !

 

le in prima poza in stanga "sus" se ved pietrele de pe jos unde se termina scutul .

 

post-153-0-82688100-1385131022_thumb.jpg

post-153-0-71122700-1385131027_thumb.jpg

post-153-0-33340100-1385131032_thumb.jpg

post-153-0-31369600-1385131036_thumb.jpg

Edited by NGruia

Share this post


Link to post

Daewoo proiecta masinile pentru a rezista si la drumuri indiene, japonezii nu cred ca au in target zona respectiva :) )

Share this post


Link to post

Daewoo proiecta masinile pentru a rezista si la drumuri indiene, japonezii nu cred ca au in target zona respectiva :) )

 

Lasa ca fac regii asfaltului "target" de stau indienii smirna cand vad ce iese !!

Edited by NGruia

Share this post


Link to post

Multumesc mult pt. info. Imi place cum arata motorul.

 

Chestia aia rosie de la baterie s-ar putea sa ascunda un fel de senzor pentru un regulator-economizor de incarcare cum are si Kia Sportage 2011 spre exemplu. Are rolul de a taia incarcarea bateriei cu totul daca bateria este incarcata. Masiniile care nu au economizorul asta tin bateria la tensiunea de floating cind nu necesita incarcare.

 

Referitor la denivelari probabil Jazz-ul are amortizoarele mai 'tari' ca sa zic asa. Cred ca este mai bine pentru stabilitate. Banuiesc ca o masina care se incadreaza in clasa 'mini' nu este bine sa balanseze in toate directiile.

 

Caroseria galvanizata e folositoare in zone cu ploi multe si umiditate mare, spre exemplu Asia. Este bine sa ai caroseria galvanizata oricum. Spre exemplu Chevy are 6 ani, Peugeot, Suzuki, Skoda au 12 ani garantie.

Edited by hitman

Share this post


Link to post

"Micro" raport de iarna : consumul a crescut pana la 7,8 / 100 in "conditii" de iarna . Dimineata cand pornesc spre lucru mai merge , ca la 6:50 e cat de cat onorabil . Sunt curios daca si in restul tarii se intampla ce are loc la Timisoara in timpul "zilei" : o mare de masini (toata lumea are liber ?) , toate hiper, super si mega market-urile pline . Ciudat ca si la revenirea de la lucru la 21:00 e tot asa . Ca sa fiu corect cu masinuta am decis sa nu pornesc de pe loc pana nu se stinge beculetul albastru de "motor" rece . Buba e ca nu se stinge chiar repede iar trecerile de la ....7,6 la 7,7 si respectiv de la 7,7 la 7,8 s-au produs chiar atunci ! Culmea ca dezaburirea si dezghetarea (cand a fost cazul) merg mai repede decat "incalzirea" motorului .

Hiba majora a masinii - lipsa de "intelegere" fata de extreme de numeroasele denivelari si gropi din asa zisele sosele .

Share this post


Link to post

Sunt curios daca si in restul tarii se intampla ce are loc la Timisoara in timpul "zilei" : o mare de masini (toata lumea are liber ?) , toate hiper, super si mega market-urile pline

 

Stai linistit, sa vezi ce este in Buc. !

 

Edited by hitman
  • Like 1

Share this post


Link to post

Si sa vezi ce va fi si zilele urmatoare :) )

Nu te speria de consumul mai mare, era anormal sa ramana acelasi. Ca fapt divers mie Matizul imi ia peste 9 pe vremea asta, si nu e capat de tara. Insa eu sunt mai barbar - il pornesc din casa si cobor dupa 10-15min cand motorul s-a incalzit. Intre o masina calda si consumul de bezina, aleg intotdeauna masina calda. De uzura si alte chestii nasoale imi fac griji la Epica :d

  • Like 1

Share this post


Link to post

Si sa vezi ce va fi si zilele urmatoare :) )

Nu te speria de consumul mai mare, era anormal sa ramana acelasi. Ca fapt divers mie Matizul imi ia peste 9 pe vremea asta, si nu e capat de tara. Insa eu sunt mai barbar - il pornesc din casa si cobor dupa 10-15min cand motorul s-a incalzit. Intre o masina calda si consumul de bezina, aleg intotdeauna masina calda. De uzura si alte chestii nasoale imi fac griji la Epica :D

 

Barbar !? Eu nu o pornesc din casa ... ies mai iute , o pornesc si trag o tigara ...afara , ca in ea nu se fumeaza inca . Mai rau e cand plec noaptea (mai nou tot mai des) :wallbanger: de la lucru si , daca e inghetat totul , chiar de stat la o pipa nu-i momentul . Dupa indelungata cugetare am ramas totus la tigara si o raceala zdravana (clar , fumatul dauneaza sanatatii) . Totusi nu pot sa nu ma intreb unde sunt toate masinile astea in perioade "normale" ale anului . Mai ales ca azi de dimineata eram aproape singur pe drum , dar la revenire ( ora numai 19:00 , e exceptia ce intareste regula) , era sa damblagesc cand am vazut cat popor e pe sosea . Cat despre reguli sau buna cuviinta in trafic ... puteti uita . Sunt curios ce o fi maine , cand "ies" la 20:30 (sper) sau vineri la ... 21:00 .

Masina calda e si preferinta mea !

Share this post


Link to post

Totusi nu pot sa nu ma intreb unde sunt toate masinile astea in perioade "normale" ale anului

 

Acolo unde sunt toti oamenii "normali" in sezon: PE VALEA PRAHOVEEEI! =))

Share this post


Link to post

Si sa vezi ce va fi si zilele urmatoare :) )

Nu te speria de consumul mai mare, era anormal sa ramana acelasi. Ca fapt divers mie Matizul imi ia peste 9 pe vremea asta, si nu e capat de tara. Insa eu sunt mai barbar - il pornesc din casa si cobor dupa 10-15min cand motorul s-a incalzit. Intre o masina calda si consumul de bezina, aleg intotdeauna masina calda. De uzura si alte chestii nasoale imi fac griji la Epica :D

 

O sa iti propun o schimbare de nick name . Chiar am o sugestie , e un oras prin Japonia ce s-ar potrivi aproape perfect , schimbam numai prima litera :) !

Cu exceptia celor zise de colegul ches , de care se pare ca ...asculta :wallbanger: , masinuta merge ceas . In mod exceptional Nubira il contrazice :prr: si are consumul in scadere .

E adevarat ca nici iarna nu-i prea iarna , cel putin pe la Timisoara si bine ...face .

Share this post


Link to post

Nu mai zici nimic ?  <img src= ">

Share this post


Link to post

Recunosc ca am fost de o lene realmente ...patologica , dar ma voi revansa cat de curand . Cu conditia sa acceptati sa strecuram si cate ceva despre Nubira 2 , ce o am in continuare .Pobabil cele despre Honda vor fi plictisitoare numai consumabile si ... benzina . Si bice cand a fost cazul . La cat e de mica e tare ca o stanca ! Cu baba Nubira 2 sunt in faza de "facut fata mare" . Nu este numai vorba de o reaprindere a pasiunii :X ci si de o magarie a Juniorului , basca de o aparitie in peisaj a ...madamei . Pe scurt , ideea er ca Juniorul isi face "piciorul" pe Nubira , ca-i mai permisiva si trece apoi la Honda ca masina a lui de zi cu zi . Da ...imediat , vezi sa nu , fara un BMW (modest e drept 114D) nu am iesit la liman cu el . Intre timp madam a decis in calitate de dictator fare mila sa confiste Matizul socrului meu pentru uz personal si zilnic . Bine , bine , Juniorul cu BMW , Madam cu Matiz , eu cu Honda si ...Nubira pe butuci . Asta sa o credeti voi . A fost asa vreo 5-6 luni dupa care Juniorul a constatat a) Honda nu-i chiar de lepadat pentru mersul la cursuri (si e suficient de bine cotata sa nu il coboare in ochii celorlalti snobi de acolo ) , b )e agila , mai mica , se incalzeste iute si suporta multe . Bineinteles ca nu se ridica la standardele inalte ale BMW-ului (si mai ridicate dupa montarea unui volan nu stiu cum al carui pret a crescut de la 700 la 2200 Eur cu toate acareturile :dacucapul: ) , dar pentru zi cu zi e numa' buna . Pai bine si eu ? Poti merge cu Nubira 2 (rezumat : Honda si BMW pe numele meu le foloseste Juniorul , Madam foloseste Matizul chel Euro3 al tatalui ei , iar eu ... ce a ramas , adica Nubira 2 care e pe numele ...madamei :o ; mai intelege ceva drace ) . Noa stati voi mereu , ca asa nu se poate , bas la mine pica aia mai veche si mai neglijata dintre toate !!?? Am bodoganit vreo 3-4 luni si am profitat de chestia cu volanul ala "smecher" precum si de reparatia unui reper al BMW facuta in ...Austria si am batut cu pumnul in masa (de atunci cred ca am si o durere neplacuta in mana dreapta) : 12000 Eur Honda + revizile+ITP-urile aferente , 14600 Eur BMW + 2200 volanul smecher + reparatia din Austria (vreo 1000 ea + cheltuieli de drum si cazare) + ITP-urile aferente , pai ce-s io debilul mintal al familiei , ca saraca Nubira in afara de consumabilele obisnuite si o distributie prin 2014 nu a vazut mai nimic ? Bujiile le are din , adica nu , nu scriu de cand ca o iau pe coaja pe buna dreptate , fisele sunt acele din fabrica , antigelul nu mai stie nici el , distributia facuta sa fie ieftina samd . Gata , imi sarii mustarul si se umfla borsul in mine : daca tot sunt ultimul ca drept de alegere , atunci urmeaza operatiunea Nubira 2 fata mare . Astia fericiti ca au scapat "numai" cu atata aproba hlizind propunerea vicleana si intentionat vaga , imprecisa ce o arunc pe masa negocierilor . A doua oara cred ca imi ofereau la alegere care trotineta o voiam .

Doar ca idee fecioria in refacere a Nubirei a inceput din spate , cu o pereche de stopuri noi noute a 280 lei bucata. , montate de mine personal (asta a creat un pic de panica) . Mai departe nu am mai montat inca nimic dar am comadat ...pana acum : far dreapta Daewoo (spre 570 lei) , far stanga Chevrolet (Deawoo pentru Nubira 2 pe stanga nu am mai gasit ... 852 lei ) , un purcoi de maruntisuri de la piulita Nubira , suruburi si cleme pentru usi , ceas digital nou , suport pahare fata (ala de sub radio-cass-cd) , manson schimbator viteza , manson frana de mana , pompa stropitor parbriz , duze stropitor parbriz , furtune stropitor parbtiz , bricheta noua , scrumiera spate , seturi de filtre OM cu exceptia celui de aer MAN , coliere , cleme garnisaj , creme finitie usa samd . Apoi am trecut energic la distributie , toata cu piese OM Daewoo sau Chevrolet , transmisie curea Daewoo , rola GM , semeringurile probabil necesare (chiar asa , parere de bun simt zic , nu ar trebui sa aflu pe forum ca poate trebuie si semeringurile , ar trebui sa fie in set , daca-i set si nu piese disparate dintr-un set ). Atac apoi la bujii NGK iridium 4 ptr Nubira 3 pentru Matiz . Fise NGK Nubira , fise GM Matiz . Sarit la lichide : Motul 5w30 Dexos 2 compliant Nubira , GM 10W40 Matiz , antigel Motul pentri ambele , lichid de frana Motul pentru ambele , Dexron III Motul pentru servo Nubira (lichidul de 14 ani cred ca se inlocuieste) , ulei cutie SAE80W Nubira 2 ltr Motul , ulei cutie SAE75w85 Mannol Matiz (4 ltr , n-am gasit la 3x1 ; destul de greu de gasit ulei cu spec. GL4) .Garnitura cutie viteze Matiz doar impreuna cu restul setului de garnituri de ...spark 0.8 ) , La Nubira cica au ; deci la masina cu schimb recomandat de lei de cutie gasesti greu si cu artificii , iar la aia la care nu se schimba (dar cum are 14 ani ...) gasasti garnitura (ma refer la garnitura-garnitura nu tuburi cu silicon de etansare ... am si din acela ). Etrier spate stanga ca cica ne-ar trebui . De verificat daca nu cumva avem vreo trebsoara si cu discurile de frana , iar frana de mana la Nubira e o lucrare de doctorat , iar mai rar am dat de doctorii respectivi . Na , ca era sa uit sonda lambda OM Daewoo . O vreme am banuit de porcarii (sonore numai) si compresorul de AC , dar , dupa indelungate sedinte de ascultat prin zona , parca pornirea lui nu adauga zgomot in plus (poate scap doar cu inlocuire freon si ulei de compresor) ; in schimb garantez ca nimeni nu a schimbat uscatorul de AC la 2 ani (si nici la 5 , cred ca niciodata !) .

In plus vor trebui sa desfaca fiecare usa , sa curete glisierele geamurilor , sa lichideze greierii , si sa schimbe ambele geamuri din dreapta (zagarieturi destul de pronuntate cu material provenit probabil de la inepuizabilele betoniere din vecini ) .

Cred ca e si vremea placutelor de frana pe ambele punti .

Deasemenea verificare esapament (are 14 ani) si inlocuire a tot ce trebuie inlocuit .

De remarcat ca in urma cu o saptamana , dupa ce am iesit in grup organizat sa luat zapada de pe masini (nu multa) , pornire sexy a Nubirei a bagat in sperieti restul participantilor . Ca urmare i-am tras un reset ECM cu curatare IAC in prealabil , si , mai sa fie , merge mult mai bine . Curatare superficiala insa , o sa solicit una a la carte la service ... plus umblat la EGR si garnitura acestuia .

Dupa mini curatirea asta mea , masina porneste , fara ezitari si tremuraturi . Mai mult , tot ascultand prin motor am constatat ca ascultand in partea dinspre baterie se aude un sunet regulat , constant si foarte discret de ...tacheti(?) lucrand perfect , iar ascultand din partea distributiei ... Dumnezeu cu mila . Ar mai trebui sa iau o fulie pe transmisie dar trebuie sa vedem exact dimensiunea fiind 2 marimi .

Ca o parere avizata cel ce se ocupa de maruntisurile astea m-a incurajat , manopera nu poate fi mai mult de vreo ...3000 . X( :o

 

Daca cineva se intreaba ce se intampla cu topicul de la calatorii cu ELVETIA , imi cer scuze , dar il aman pana vor trece macar 3 luni fara vreun eveniment foarte neplacut in cadrul familiei sau cercului de prieteni apropiati . De fiecare data cand am vrut sa reincep sa scriu acolo am avut parte de un necaz , in asa fel incat incep sa devin expert in slujbe religioase de inmormantare . Incepand cu propria mama in august 2016 si terminand (sper) ieri 9 decembrie 2017 cu o matusa . Ori de cate ori ma batea gandul sa mai scriu , pac la cimitir(de 9 ori !!!) . Am devenit cam superstitios , dar poate imi iau inima in dinti prin minivacantele asea de sezon :( .

Si mai am si un Dubrovnik de povestit .

 

Edited by NGruia

Share this post


Link to post

Daca primesc OK de la ...conducerea forumului , as transforma "masina mea" in ...autobaza mea . Atunci as putea scrie despre : Honda Jazz , BMW 114D , Matiz Euro 3 chel si Nubira 2 (le-am pus in ordinea crescatoare a varstei) .

Honda Jazz - beton , fara nici o problema de functionare sau functionalitate . "Momentan" circula Juniorul cu ea . Fab 2012 .

BMW 114D - Ok . E cu cateva luni mai tanar ca Honda . E singura masina SH achizitionata de familia noastra . In momentele in care nu circula cu Honda , o foloseste tot Juniorul . Fab 2012 .

Matiz Euro 3 - Chel . O dovada a spiritului de "gospodar" al socrului . Circula Madam cu ea ...si imi scote peri albi ca nu are una sau alta . Fab 2006 .

Nubira 2 Euro 2 - Modelul CDX ,merge binisor , neglijata fiind multa vreme . Data fiind valoarea de revanzare si confiscarea Hondei , acum trec la a ii face tot ce trebuia facut de ani buni . Cost estimat cu prudenta peste 7500 lei ; cu realism vreo 9000 ; cu ghinion 10-11000 . Nu sariti ca arsi pe mine , variantele cu vanzare (impreuna cu Matiz-ul) sunt complet inacceptabile , iar REMAT-ul ar cam fi nejustificat .

 

Gata , ca nu am aprobare inca sa scriu despre toate in acelasi topic . Daca vine ....

 

Share this post


Link to post

Baga ! daca vrei sa-ti redenumesc topicu', imi zici :)

  • Like 1

Share this post


Link to post

Multumesc VAXXi . :osanale:

De redenumit ...e mai bine asa ca totusi Honda a fost startul ... desi o sa bat la cap mai mult cu Daewoo-urile . :rolleyes:

Metodic :

Honda Jazz fabricata in iunie 2012 , achizitionata in 25 martie (ziua Juniorului ) 2013 cu 8 km la bord . Acum are 20000 (pe acolo) si absolut nici o problema , daca nu consideram stergatoarele de parbriz asa ceva . Pe fata sunt la setul 2 de stergatoare , pe luneta la al treilea . Desi kilometrii par putini , sa se tina cont ca nu a fost niciodata singura in ...autobaza , iar pe vremea cand aveam acces la ea , mergeam o zi cu Nubira , o zi cu Honda . Ca si executie a masinii este ireprosabila , lucru recunoscut si de Junior . Bine , e mai confortabil BMW si mai mare , dar tot este preferata intregii familii . Desi pare greu de crezut se preteaza si la off-road ... dar asta cand o sa fac topicul cu concediul de anul asta Timisoara-Belgrad-Uzice-Zlatibor-Visegrad-Gorazde-Dubrovnik si ...retur .(ps- cand vedeti semnul de "obilazak" (ocolire) mergeti pe acolo , nu pe unde credeti ca e mai bine) . Pret de achizitie 12400 Eur la AutoKlass Timisoara . Urmeaza revizie si ITP in aprilie 2018 .

BMW 114D , fabricat in februarie 2013 , achizitonat in 10 oct. 2015 cu 70000 km la bord de la George de la reprezentanta BMW Timisoara (George este prietenul Miss Romania 2016 :rolleyes: ) . Acum are 87000 km la bord . Masina de "fite" a Juniorului , dar tot nu e ...Honda . Necazuri din proprie initiativa nu a facut , dar necuratul l-a pus pe Junior sa ii puna volan destept . Costul total in tara la reprezentanta a fost ...10000 lei + 3 luni de scandal si racnete pe acolo ; seful reprezentantei era dl. Wolf , acum director Tarom ... sa nu mergeti cu Tarom-ul , zic si eu asa . Dupa tot scandalul s-a lasat cu o reparatie cheder (si alte chestii marunte in Austria , vreo 1000 de Eur cu tot cu cazarea) . Dar , ca o marunta consolare , revizia urmatoare (ianuarie 2018) e cu manopera gratuita . Pana la achizitionarea acestui model au fost luni de cautari de serii 5 , toate fiind niste copturi clasa intai . Pret achizitie 14600 Eur real , 9900 pe hartie (legea fiind abuziva am ...ocolit-o) . Urmeaza revizie ianuarie 2018 .

Matiz Euro 3 chel , fabricat in 2006 si achizitionat de socru in ideea unor vizite mai dese la noi . Cum pentru asta ii trebuia benzina , la confiscarea de catre Madam in 2015 avea 10500 km . Acum are vreo 20000 , o foloseste la mersul la servici , adica zilnic in zilele lucratoare . Are revizie si ITP in martie 2018 ; pentru revizie am pregatit tot setul de fluide (ulei motor , ulei cutie , lichid frana , antigel ) , bujii NGK iridium si fise GM noi , garnitura CV , filtrele toate , cauciuc pedale , alte maruntisuri (distribuita are numai 2 ani si 11000 km , atunci astia din urma .

Nubira 2 CDX fabricat (sper) in 2004 , achizitionata in 6 aprilie 2004 cu 11490 Eur . Cu exceptia unui amortizor ce a curs devreme nu a prezentat probleme iesite din comun . Bineinteles ca prima schimbare de distributie a fost la ...5 ani , ocazie cu care s-au pus bujii noi ce sunt si acum pe ea . Un ambreiaj schimbat pe la 60000 km. O perioada lunga 2006-2013 a fost singura masina disponibila (in 2006 am vandut DN GTi si a ramas solo ) . Tot timpul am avut probleme cu mecanicii , toti foarte ingrijorati de situatia noastra finaciara si , pe cale de consecinta , achizitionau piesele cele mai ieftine si mai sareau una alta , ca "mai merge" . Redevenind o masina importanta in 2018 la revizie are parte de diverse reparatii si inlocuiri piese , toate cumparate de mine pe principiul "sa fie de origine (OM) " cat de mult se poate , iar , fiind cu constiinta incarcata , cat mai ...scumpe . Are in principiu de facut : distributia , transmisia , suspensia , directia , franele , filtrele , toate fluidele (ulei motor ,ulei cutie , ulei servo , lichid de frana , antigel ) , sonda Lambda OM , bujiile NGK iridium , fise NGK , toate "desfundarile" , curatirile si gresarile (multe restante) , geamuri dreapta fata si spate , faruri noi (stopuri noi am pus eu ca e simplu de tot) .

Fiind un client patit , deja mi-am anuntat prezenta in service ... zilnic de la 7:00 (probabil voi fi singur pe acolo) pana la ora de inchidere . Nu de alta , dar as prefera ca piesele scumpe achizitionate , sa ajunga pe masina . Si un control de esapament , amortizoare pentru care am fondurile pregatite . Daca se termina totul cu bine primeste si gume noi Dunlop 185/65 86H (cele mai silentioase ce le-am gasit , mai silentioase decat ale firmei "mama" Goodyear) . Pentru a intelege mai bine diferend(t)ele dintre mine si mecanici , acum are Viking CityTech II 86T ... sa facem economie :spumelagura: . Bineinteles geometrie roti si reglare faruri . Schimbare freon si ulei compresor , inlocuire uscator AC . Ca fapt divers AC a functionat practic tot timpul , iar de bagat baga si rece si cald la greu .

 

Acum un secret intre noi , daca citeste Madam NU am scris eu ... a imbunatatit Matizul cu vreo 3 zgarieturi de cand e pe mana ei (iar usa drepta fata are 5 luni de cand am revopsit-o :rambo: ).

Dupa ce se incheie operatiunile (daca incepem in 12 martie estimez ca in ...26 suntem gata ) pun si preturile pieselor si manopera pe topicul dedicat corespunzator .  <img src= ">

 

PS Juniorul sustine cu nonsalanta ca BMW-ul a vost fabricat in februarie 2013 , deci e mai tanar ca Honda . Bina drace , da-i SH :prr: .

PPS Cred ca juniorul a calcat pe bec , ca azi s-a dus cu Matizul la auto detailing . Numa' sa nu inchida aia ca se infunda scurgerile cu ce era prin el .

Edited by NGruia

Share this post


Link to post

Programare BMW la revizie la reprezentanta . Nu-I bai mare , e o revizie stas ... sau , Juniorului ii trebuie geam oglinda dreapta (s-au dus din clemele fixare .... noroc ca sunt pe geam si nu in corpul oglindei ) si mucea pomenea ceva de 900 lei :shocking: . Nu a fost destul , isi schimba frana de mana cu una de "M" , dar , din motive de (pre)infarct nu m-am interest de pretul respectivei :scarpin: .

De circulat circula cu Honda si bagam banii in bibelou .

Acum doua zile a fost un moment mai delicat , toata autobaza primind abonamente de parcare tip general pe tot anul viitor , 445 lei bucata , si va asigur ca nici unul dintre beneficiari nu a fugit cu bani dupa mine . Total 1780 lei :rambo: .

Share this post


Link to post

Update de pe front :

- Juniorul a tinut mort copt ca ii trebuie jante aliaj pe BMW si ... post-153-0-19905700-1520073533_thumb.jpg

a primit .

- in efervescenta evenimentului a plecat cu Honda spre facultate (curs de la 18:00 la 20:00) si a reusit frumoasa performanta de a imi paradi oglinda stanga a acesteia (o intalnire cu un alt posesor de BMW care voia sa ocoleasca una din multiplele gropi din carosabilul intretinut de primaria Timisoara sub conducerea "competenta" a bufonului national Nicolae Robu ) . Faina treaba , imi lipsea asta mult de tot , spre bucuria celor de la Radacini :post-153-0-73153200-1520073769_thumb.png .

Asa ca pe langa purcoiul de piese ptr. Matiz si Nubira si cei 6000 de lei rezervati reparatiilor(revizii) , ITP-urilor samd , am scapat de inca 1100 + montaj (si vopsire alb , e doar grunduita) pentru oglinda .

La toate acestea adaugati gume noi Nubira 4xVredestein si Honda 4xMichelin Energy Saver + .

Constatari dureroase la gumele de iarna , atat Nubira cat si Matizul vor avea nevoie de gume de iarna noi pentru iarna viitoare :scarpin: .

 

PS Cugetare de maxima intelepciune a Madamei : masinile inseamna cheltuiala .Totusi propunerea de a renunta la a ei a fost primita cu indignare , ceva de genul :rambo: .

PPS Aseara ne-au trebuit vreo 40-50 de minute sa separam piesele de Matiz de cele de Nubira , ca se apropie momentele de revizii / reparatii . Inca mai caut dupa setul 2 de filtre (ulei , aer , benzina) ptr. Matiz , "cineva" a facut ordine nesolicitata prin piese ....

Edited by NGruia

Share this post


Link to post

Deci matale, consoarta și juniorul aveți 4 mașini. Mașina ta, mașina ei, mașina juniorului și mașina poporului? :D

Eu sunt invidios, n-am mașina mea. La mine e mașina ei, și mașina noastra. Al meu e doar scuterul :D

Share this post


Link to post

Deci matale, consoarta și juniorul aveți 4 mașini. Mașina ta, mașina ei, mașina juniorului și mașina poporului? :D

Eu sunt invidios, n-am mașina mea. La mine e mașina ei, și mașina noastra. Al meu e doar scuterul :D

 

La numar , 4 e corect . La utilizare aproximativ corect . La plati insa doar eu am 4 masini :aoleo: .

Trebuie tinut cont ca Nubira si Matizul sunt in categoria celor cu ITP anual (14 respectiv 12 ani) ier BMW e SH , singurul obiect SH din ...gospodarie .

Matizul e achizitie a socrului (si ne miram ca a avut volan , e chel ca CTP-ul) , iar la Nubira am avut sponsorizare 50% din pret .

E si vorba de comoditate , destul de putini oameni "normali" tin atatia ani masinile . :>

  • Like 1

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...