Probleme Cu Suspensia

[ing3r]

Am cautat topicuri despre aceasta problema si nu prea am gasit sa se potriveasca intocmai . Tocmai de aceea am facut cateva poze sa se vada diferenta : pe partea stanga e muult mai lasata decat pe partea dreapta. De fapt, mai degraba stanga e prea lasata, dreapta avand o pozitie normala a masinii.

Atasez cateva poze. Faceti abstractie de rugina de la aripa va rog

Precizez ca nu era nimeni in masina la momentul pozei si am si masurat distanta de la roata la aripa si nu e aceeasi . Eu suspectez arcul de pe stanga sau cred, amortizorul. Voi ce ziceti?

[aly]

Am avut aceiasi problema.

Arcul din stanga spate avea o spira jumatate rupta.

Le-am schimbat pe amandoua, si daca tot am umblat pe acolo am schimbat si amortizoarele.

[Dj_Dark]

Dupa cum zice aly pe spate e problema. Recomand sa schimbi AMBELE arcuri cu altele. Asta in cazul in care nu ai ceva greu prin portbagaj in partea stanga

(butelia de gpl, plina eventual?)

[Salex]

Arc rupt mai mult ca sigur. Vezi daca gasesti arcuri heavy-duty.

[bosulhary]

arc rup sau inmuiat de greutae sau batranete.schimbal

[ing3r]

@Dj_Dark: Pe stanga spate nu prea are ce sa fie mai greu, ca butelia de gaz si subwooferul sunt situate pe mijloc in portbagaj.La arc ma gandeam si eu Oricum trebuie sa schimb amortizoarele de pe fata, ca cel de pe dreapta e blocat si troncane la fiecare denivelare sau groapa!

[argon]

mare intrebare...la schimbarea arcurilor spate, cum se procedeaza, dupa cate observ eu, ajunge un elevator si o presa de arcuri, fara sa demontez altceva la masina?! presat si scos cel vechi, presat si bagat cel nou..corectati-ma daca gresesc.

[naylui]

nu iti trebuie presa de arcuri, mie mi-au fost suficiente doua capre si un cric

 

P.S.desfaci amortizoarele si aproape cad singure

Edited July 28, 2009 by naylui

[argon]

a..deci desfaci si amortizorul in partea de jos...eu ma gandeam la presa, sa nu mai desfac si amortizoarele.

[naylui]

daca ai presa...

[argon]

P.S.desfaci amortizoarele si aproape cad singure

 

ok, sa zicem ca nu e potrivita presa, cum desfac amortizoarele de jos, pe elevator? nu balangane puntea ca un pendul atunci? Plus de asta in carte zice ca trebuie desfacute si racordurile de frana de pe punte, sa nu se rupa, e adevarat? ca numai de aerisit nu aveam chef. Desi m-am uitat pe dedesubt si au ceva rezerva(racordurile).

Edited August 3, 2009 by Argon

[madkat]

Eu am schimbat singur amortizoarele (la Cielo, dar puntea e cam la fel)

Am observat ca la ridicarea completa pe cric arcul se desface cam 1cm de pe talerul de jos (de pe punte) - deci teoretic, daca desfaci amortizorul din surubul de jos, controland in acelas timp coborarea puntii cu un al doilea cric, astfel inact sa nu re forteze racordurile de frana, ai avea spatiu sa scoti arcul afara fara sa il presezi. Evident ca trebuie desfacut totusi si arcul de sus.

Totusi - la cati km are masina ta (las' ca stiu de pe forumul vecin si pretin) ma indoiesc de uzura arcurilor - insa amortizoarele sigur sunt destul de obosite - si oricum cele stock sunt fleasca...

Eu la 75k aprox, am schimbat radical comportamentul masinii - cu amortizoare noi KYB pe ulei - mai tari decat cele stock - iar arcurile le-am pastrat pe cele originale...

 

edit - si logic desfaci - cate unul pe rand

Edited August 3, 2009 by madkat

[argon]

nu poti controla coborarea puntii prin simpla ridicare si coborare a masinii, cu rotile atingand solul?

 

Eu schimb arcurile pentru ca le lipseste ultima spira de jos, aia cea mai ingusta si plata, la amandoua, nu e masina lasata, dar spira aia ajuta la fixarea arcului...nu ca n-ar sta si asa, cum a stat ani de zile pana acum.

Edited August 4, 2009 by Argon

[Dj_Dark]

Ba da, asa e cel mai simplu.

[imperrio88]

Buna,oameni buni am o mare nedumerire in leg. cu suspensia la ,,fiorosul" meu cielo..am schimbat ca la carte intr-un service suspensia adica cu tot ce tine de schimbat (amortizoare...arcuri..etc)acum masinuta sta ca o caprioara insa are aceleasi simptome ca si inainte de a schimba suspensiile...adica la viteza mai mare ..peste 120 km/h parca as pluti cu o barca pe sosea...imi trebuie ceva indeminare sa o tin pe sosea..si nu ca ma laud dar totusi conduc din 1990..si nu masini mici..insa nu am mai intimpinat prb. de genul asta..ma puteti ajuta?..de la ce naiba sa fie aceasta ,,plutire"?Drumuri libere la toti.. ">

[papie]

Daca amortizoarele sunt sigur bune (poti verifica, empiric, prin apasarea cu putere al fiecarui "colt" al masinii, iar la eliberare aceasta trebuie sa se ridice fara o alta urma de balans) atunci ai unghiul de fuga dereglat. Ai cumva uzura inegala la calea de rulare a anvelopelor?

[Mircea]

Geometria ai facut-o? Ce presiune ai in anvelope si ce anvelope folosesti?

[madkat]

La cielo oricum se "inmoaie" directia peste 100-110 - si poate da senzatia de plutire. Plus ca e o masina destul de sensibila la vant lateral, chiar cu suspensie stock non-pdg.

Se mai rezolva oleaca cu amortizoare mai viguroase (kyb de exemplu). Sau cu suspensie sport (dar micsorezi garda la sol)

 

Si spui ca ai schimbat tot - dar pe la bara stabilizatoare ai verificat/schimbat ceva?

[imperrio88]

presiunea in anvelope este normala...folosesc pirelli si nu uzeaza absolut deloc...am verificat directia.. este ok...amortizoarele sint noi noute... de daewoo...si arcuri totul absolut nou...la bara stabilizatoare nu am schimbat nimic

ca nu era cazul

 

stiu ca este o masina sensibila la vant...dar cum naiba..doar a mea?...am vazut alti posesori de cielo treceau pe linga mine ,,racheta"....eu batraneste

[TBird]

Dupa parerea mea nu ai ales foarte bine amortizoarele, daca tot le-ai schimbat si vroiai o masina mai ferma merita unele mai dure. Dupa schimbarea arcurilor masina nu este cumva mai inalta ? Aceleasi simptome le aveam eu la Dacie, care avea un lonjeron stramb, am reusit atunci numai cu o bascula de -4 . Fugi la un service si verifica geometria la un calculator nu la ochi.

[imperrio88]

Am spus doar ca este ca o caprioara...si am sa reverific geometria din nou..desi nu a fost verificata la ochi...daca unghiul nu ar fi bun ar aparea uzura inegala ori accentuata la anvelope...nu?...oricum ...va multumesc tuturor celor care au raspuns...drumuri libere la toti ">

[madkat]

stiu ca este o masina sensibila la vant...dar cum naiba..doar a mea?...am vazut alti posesori de cielo treceau pe linga mine ,,racheta"....eu batraneste

 

Sunt mai sinucigasi aia... poate ca si vreun GLE argintiu sa fi trecut pe langa tine asa

[imperrio88]

Sunt mai sinucigasi aia... poate ca si vreun GLE argintiu sa fi trecut pe langa tine asa

[Alin85]

Salutare tuturor!Sunt de ceva vreme pe aici dar nu am intervenit deoarece nu sunt in masura sa dau sfaturi... si nu am avut probleme...Insa acum am nevoie de ajutorul vostru.Am un cielo exe gpl fabrica din 2005 cu 65.000 km la bord si a venit vremea sa-i schimb amortizoarele care n-au fost schimbate niciodata.Masina a stat 1 an de zile nefolosita,ci doar pornita din cand in cand.

Nu sunt curse insa au inceput sa bata.La denivelari troncane si topaie masina parca sta doar pe arcuri si spatele e mai jos cu cativa centimetrii.Eu as vrea sa-mi pun amortizoare pe gaz fata/spate dar am auzit ca se duc mai repede decat cele pe ulei si ca duritatea lor strica si bucsile mai repede...Ce marca de amortizoare imi recomandati si cu ce sa fie(gaz sau ulei) tinand cont ca eu vreau ca sa fie mai rigda masina decat cu cele stock.Mentionez ca circul mai mult in afara Bucurestilui.

[VAXXi]

Topic lung si discutat: Amortizoare Cielo.