Schimbare termostat Cielo 1.5

[anssman]

Mi-am luat ieri un termostat pentru al meu Cielo, am ajuns acasa si ca orice roman ce se crede mare mecanic am ridicat capota cu o privire de doctor docent in ale beleleror de Cielo , sa-l schimb. Insa... nu am reushit sa-l gasesc, cu toate ca sa dea d..cii in el de nu l-am tot cautat fo' 2 ore. Are cineva idee unde este exact? Plec la mare si vreau sa-l schimb. Help ca am disperat de tot motorul ala !

[VIPER]

Teoretic in furtunul care leaga radiatorul de ce l-o lega el? Motorul, cred... Pompa de apa, mai exact (thanx cumnatului meu care mi-a suflat...)!

[anssman]

Asa shtiam si eu, dar sa vezi surpriza ca nu este acolo.Am auzit ca cica ar fi pe undeva dupa cureaua de distributzie. Mi-e o mare "tarhshe" sa o dau eu jos.

[ovi_jer]

Da asa este trebuie data jos cureaua de distributie.Cred ca cel mai bine te duci in service.

[VAXXi]

Cred că e mai complicat decât pare. Citez:

 

La cel de 1500 este cam ca la cielo, termostat ieftin (200 - 300), dar se schimba greu, este in alta parte (lateral stanga), trebuie data distributia jos, ceea ce nu este foarte comod

din discuţia de-aici, unde mai scrie însă şi

am demontat un capac in care se si vede intra furtunasul de incalzire de la injectie.Nu-i mare filosofie.Si nici nu este chiar scump

.

[expero 16V]

Nu se da jos nici o distributie.La Espero de 1.5 , in dreapta curelei de AC, este un furtun luuung care vine de la injectie si intra in blocul motor.La intrarea in bloc este un capac de aluminiu cred(pt. ca daca nu folosesti antigel se va manca ) in care intra furtunul cu pricina.Acel capac se numeste capacul de la termostat si este prins term. de el.Se dau jos doua suruburi din lateralul capacului si in rest...surpriza ta ca eu nu mai stiu.Cert e ca o sa-ti curga antigelul si cred ca cel mai bine e sa te duci la mecanic, sa-ti dea antigelul jos a.i. sa-l poti recupera(eu am antigel de 200.000/l si de-aia), sa-ti schimbe termostatul, sa-ti aeriseasca instalatia, si sa verifice daca deschide noul termostat.

[anssman]

Ciudat ce spui tu espero 16v. In cartea tehnica scrie ca se da jos cureaua de distributzie cat si rola de la axul cu came. Sa fac rost de o tubulara de 10 si dau un ochi sa vad.Ieri nu am mai avut timp sa caut ca mi-am schimbat pivotzii si capetele de bara. Sper ca azi sa am timp sa-i schimb si rulmentul pe dreapta fatza.Vb diseara.

[cata73]

Nu se da jos nici o distributie.

 

 

...eu v-am descris numai ce mi-a spus si am vazut la mecanic...unde avea o gramada de cielo si espero pe acolo...acum...voi credeti ce vreti...e o tara libera...

 

...oricum...pe al meu termostat l-am schimbat chiar eu...cu manutele mele...si nu sunt mecanic :?

 

 

asa ca...daca citeati in cartea de cielo...vedeati ca trebuie data cureaua de distributie jos...dar cine stie...poate minte si cartea, nu?!

 

 

...

[expero 16V]

Domle' eu am zis la Espero de 1.5 sau Cielo a inceput sa semene cu Espero si nu-mi dau eu seama???????? ">

[Nu_stiu_totul]

Cielo 16V DOHC (2000-2003) are motorul de 1,5 de Espero .

[VAXXi]

Espero de 1.5 (DOHC) are acelaşi motor cu Cielo Executive (DOHC).

[expero 16V]

Cielo 16V DOHC (2000-2003)  are motorul de 1,5 de Espero .

Asa si ce daca???inseamna ca termostatul cu treaba lui, distributia cu a ei!

[anssman]

Va intzeleg ca toti aveti motoare superioare, dar dau cureaua aia jos sau nu? Ma apuc sa trag de ea?

[VAXXi]

Eu zic să nu te-apuci, pentru că distribuţia e o chestie cam delicată pentru-a fi făcută în faţa blocului.

[cata73]

Deci citat din cartea tehnica:

 

TERMOSTATUL

Se demontează sau se deconectează

ATENŢIE: Pentru evitarea arsurilor nu se va desface

capacul vasului de expansiune cu motorul cald.

1) Se goleşte lichidul de răcire prin desfacerea furtunului inferior (15) de la radiator.

2) Capacul faţă al curelei de distribuţie.

3) Pinionul şi roata de distribuţie de la arborele cotit şi arborele cu came.

4) Cureaua de distribuţie.

5) Capacul de spate al curelei de distribuţie şi şuruburile acestuia.

6) Furtunul superior (12) şi colierul de la carcasa termostatului.

7) Carcasa termostatului (13) şi inelul de etanşare prin demontarea celor două şuruburi (Fig. 8).

 

8) Termostatul (B) din carcasa lui (din chiulasă)

 

Se verifică

Scaunul supapei pentru depuneri, care ar cauza o închidere imperfectă a ei.

Termostatul pentru o funcţionare corespunzătoare

(vezi —Termostatul - diagnosticare").

Se cuvânt_urâtăţă carcasa termostatului şi suprafaţa de îmbinare a

chiulasei cu un solvent.

Se montează sau se conectează:

1) Termostatul (B) în carcasa lui.

2) Capacul termostatului cu o garnitură torică nouă. Se

strîng cele 2 şuruburi (Figura 9).

Se strîng şuruburile capacului termostatului la 10Nm.

3) Furtunul superior al radiatorului (12) pe capacul

termostatului (13), strîngîndu-l cu colierul (11).

4) Capacul de spate al curelei de distribuţie.

Şuruburile capacului cu 22Nm.

5) Roata şi pinionul de distribuţie la arborele cu came

şi la arborele cotit.

Şurubul roţii arborelui cu came la 45Nm, iar al arborelui cotit la 55Nm.

6) Cureaua de distribuţie.

Important

În cazul în care cureaua de distribuţie a fost înlocuită, se face punerea la punct a distribuţiei la montarea curelei.

7) Capacele curelei de distribuţie.

 

[color="darkred">VAXXi: am aranjat eu mesajul să arate bine.[/color]

[cata73]

Cielo 16V DOHC (2000-2003)  are motorul de 1,5 de Espero .

Asa si ce daca???inseamna ca termostatul cu treaba lui, distributia cu a ei!

 

 

...scuze...nu am nimic cu tine...dar tu chiar nu intelegi?

[cata73]

Va intzeleg ca toti aveti motoare superioare, dar dau cureaua aia jos sau nu? Ma apuc sa trag de ea?

 

 

...nu poti sa faci asa ceva decat daca esti mecanic...altfel belesti motorul...nu este chiar o chestiune simpla...

[anssman]

Nu mi-e mie de curea, dar termin tarziu programul la work si nu shtiu daca am timp sa-l schimb pana seara. Daca nu se da cureaua jos e ok. Daca se da nu am timp, deci mai bine o duc unuia care se mishca mai repede. Si nu va mai certati ca nu e frumos.

[VAXXi]

Nu-i vorba de certat, dar o reglare incorectă a distribuţiei poate duce la nişte facturi de service destul de încărcate. De-aia zic s-o laşi cuiva care se pricepe.

[anssman]

Nu cu mine va certatzi, era vorba de cata 73 si nu_stiu_totul. Io nu se cearta cu nimeni never. Are cineva o presa de rulmentzi pe acasa? Pentru cielo, espero, sau nova?

[cata73]

lasa-l naiba de termostat, pentru ca vara nu are nici o importanta daca merge sau nu pentru ca oricum este cald...problema este iarna...parca am mai scris pe aici sau pe autoshow despre asta...

 

...cat despre certat...nu se cearta nimeni...asa cum am mai spus...este o tara libera (teoretic).....asa ca...fiecare cu parerea lui...

 

 

...dar cand insista cineva cu o...eroare...pacat ca am dorit sa ajut...mai bine nu scriam nimic...asa ca multi altii care doar citesc...

dar ma invat eu minte...

[cata73]

Nu cu mine va certatzi, era vorba de cata 73 si nu_stiu_totul. Io nu se cearta cu nimeni never. Are cineva o presa de rulmentzi pe acasa? Pentru cielo, espero, sau nova?

 

...vezi daca tot ai pata pusa sa dai jos, ai grija sa pui la semn distributia dupa aceea, ca altfel este jale...sunt semne pe fulii...

[VAXXi]

Exact, are dreptate cata73, aşa făcea şi mecanicul în service - un semn pe fulie şi curea.

[anssman]

Nu e vorba de pata, dar termostatul blocheaza pe inchis, iar eu plec vineri noaptea la mare. Nu am chef sa pocneasca ceva ca mi-e mie lene sa ma duc cu ea la gadilat. Got it??

[cata73]

e blocat pe inchis? si nu ti-a fiert motorul pana acum? de obicei ramane blocat deschis si atunci nu este decat problema ca nu mai face cald iarna...